AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | SEXTA, 26/06, 11:30
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Jean Todt rejeita as alegações de que Michael Schumacher era arrogante e revela como a dúvida e a timidez do heptacampeão de F1 se tornaram forças decisivas nos anos em que estiveram na Ferrari.
A Formula E vai revelar oficialmente o seu carro Gen4 de 600 kW em Paul Ricard, com tração integral, capacidade para ultrapassar as 200 mph e desempenho estimado entre a F2 e a F1.
O problemático AMR26 de 2026 da Aston Martin gerou dúvidas internas sobre se o carro tem solução, enquanto vibrações no motor e preocupações com o chassis ensombram a ambiciosa parceria com a Honda.
Lewis Hamilton completou 142 voltas no circuito de Fiorano, da Ferrari, enquanto dá continuidade aos testes de pneus de chuva da Pirelli para 2026, mantendo-se ativo durante a semana do GP do Bahrein.
Daniel Ricciardo reflete sobre o fim da sua carreira na Fórmula 1 e admite estar grato por a Red Bull ter decidido substituí-lo após o Grande Prémio de Singapura de 2024.
Jos Verstappen reage à saída planeada de Gianpiero Lambiase da Red Bull em 2028, abordando as especulações sobre o futuro de Max Verstappen e o impacto numa das parcerias mais bem-sucedidas da Fórmula 1.
A FIA afirma que a primeira reunião de revisão dos regulamentos da Fórmula 1 de 2026 contou com “diálogo construtivo”, com a gestão de energia e a qualidade das corridas em debate antes de possíveis alterações antes de Miami.
Jonathan Wheatley poderá regressar à Red Bull apesar das fortes ligações à Aston Martin após a saída da Audi, com ambas as equipas a enfrentarem incertezas de liderança e desempenho.
Juan Pablo Montoya defende a legalidade da unidade de potência da Mercedes em meio à polémica sobre a taxa de compressão, enquanto a FIA introduz novos testes a partir de 1 de junho.
Doriane Pin revela que a Mercedes planeia oferecer-lhe um teste privado de Fórmula 1 após fortes desempenhos no simulador, marcando um passo importante no seu percurso rumo à F1.
Nico Hülkenberg terá perdido um bónus de 200.000 € após uma falha na pistola da roda traseira direita durante o Grande Prémio da China o afastar dos pontos pela Audi.
A FIA adicionou Miami e Montreal ao calendário da Fórmula 2 de 2026 após o cancelamento das rondas do Bahrain e da Arábia Saudita, marcando a estreia da F2 na América do Norte.
