Hamilton, Leclerc e Verstappen recebem punições no grid em São Paulo

Lewis Hamilton, Charles Leclerc e Max Verstappen devem largar bem atrás no Grande Prêmio de São Paulo após trocas de unidades de potência, juntando-se a George Russell e Sergio Pérez entre os pilotos que enfrentam punições no Brasil.

A Ferrari ultrapassou a cota de motores de combustão interna da temporada para Hamilton e Leclerc, o que resulta em uma queda de 10 posições no grid para cada um. A Red Bull excedeu os limites do motor, do turbo e do escapamento de Verstappen, deixando-o com uma punição de largada no fim do grid. A Cadillac também instalou em Pérez um novo motor, turbo e MGU-K da Ferrari, o que gerou uma punição no grid.

Os limites das unidades de potência definem a ordem de largada

O sistema de punições aplica uma queda de 10 posições na primeira vez que um carro ultrapassa a cota de um componente. Violações seguintes trazem punições de cinco posições, e as penalidades acumuladas no mesmo evento são somadas. Qualquer piloto cujo total ultrapasse 15 posições deve largar do fim do grid.

Isso deixa Hamilton e Leclerc diante de quedas expressivas em relação às posições do classificatório, enquanto Verstappen deve largar na rabeira. A fonte não especifica o tamanho da punição de Pérez. Russell já havia confirmado que cumpriria uma punição de cinco posições após uma troca semelhante de motor.

As mudanças no grid acrescentam mais um complicador ao fim de semana, enquanto os pilotos se preparam para o classificatório de sábado e a corrida de domingo. Acompanhe a ação com nossa cronometragem ao vivo do GP de São Paulo de 2026 e confira a prévia do GP de São Paulo, com um olhar sobre o circuito, os pneus e a estratégia.

Recuperações anteriores em Interlagos servem de referência

Hamilton já reagiu da rabeira em Interlagos. Em 2021, ele se recuperou ao longo do Sprint e do Grande Prêmio após ser desclassificado do classificatório de sexta-feira por uma irregularidade no DRS e, depois, receber uma punição de cinco posições por troca de motor.

Verstappen também tem exemplos recentes de progresso a partir de posições de largada difíceis. Ele largou em 17º em 2024, após uma sessão de classificação complicada e uma punição no motor, e depois venceu a corrida. Em 2025, trocas feitas pela Red Bull após outro classificatório difícil fizeram com que ele largasse do pit lane; ele subiu até o terceiro lugar.

Desta vez, o tamanho do desafio de recuperação dependerá da posição que cada piloto conquistar no classificatório antes da aplicação das punições. Hamilton e Leclerc perderão 10 posições, enquanto a punição anunciada para Verstappen o envia para o fim do grid.