Haas nega 'preocupação com Ferrari' sobre planos para 2027

Komatsu afasta preocupações sobre possível escalação da Haas com pilotos da Ferrari

O chefe da equipe Haas F1, Ayao Komatsu, rejeitou firmemente a ideia de que escalar dois pilotos da academia Ferrari seria motivo de preocupação para o futuro da equipe. Enquanto a escuderia trabalha para finalizar seu elenco de pilotos para a temporada de 2027, o foco permanece totalmente na velocidade pura, e não em afiliações com academias.

Prioridade no desempenho sobre a linhagem

Com a ampla expectativa de que Oliver Bearman continue seu papel na Haas no próximo ano, as especulações sobre seu companheiro de equipe se intensificaram. Embora rumores sugiram que Esteban Ocon possa estar em risco de perder seu assento, a RacingNews365 apurou que o atual protagonista do título da F2, Rafael Camara — outro jovem da Ferrari — é o principal candidato para o segundo cockpit.

Apesar da possibilidade de uma dupla composta inteiramente por produtos da academia Ferrari, Komatsu mantém que a identidade da equipe é secundária ao desempenho.

"Isso não me importa nem um pouco", disse Komatsu à mídia. "Nós realmente queremos dois pilotos rápidos, porque essa é a melhor maneira de fazer esta equipe crescer. Não importa se são dois pilotos da Ferrari, dois da Toyota ou dois da McLaren... Honestamente, não importa. Quem for o mais rápido, esse é o melhor."

Essa abordagem meritocrática é particularmente vital enquanto a equipe busca se recuperar de um período difícil. Após enfrentar uma temporada desafiadora, sem pontos em suas últimas oito corridas, a equipe busca estabilidade e crescimento. Enquanto McLaren e Ferrari disputam decisão de pilotos da Haas para 2027, a pressão para selecionar a dupla mais otimizada é imensa.

Motivação através da seleção ideal

Para Komatsu, o processo de seleção de pilotos vai além de apenas dois nomes na lista de inscritos; trata-se de motivar toda a organização. Ele enfatizou que o corpo de funcionários de 400 pessoas da Haas precisa acreditar que possui o melhor talento possível ao volante para maximizar o potencial do carro.

"Para todos, as 400 pessoas que trabalham aqui, elas precisam saber que fizemos a melhor escolha de pilotos que pudemos conseguir, para que sejam os dois melhores pilotos extraindo o máximo do carro", explicou Komatsu.

Ele também alertou contra a tentação de priorizar considerações financeiras em detrimento da competitividade, observando que escolher um piloto mais lento para obter um salário mais alto seria contraproducente.

"Imagine contratar alguém que é meio segundo mais lento apenas por dinheiro extra — isso não vai ser muito motivador... Eu sempre disse para escolher o piloto pelo desempenho, e é isso que estamos fazendo."