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Max Günther está determinado a tornar-se campeão mundial de Fórmula E, enquanto se prepara para deixar a DS Penske no final da temporada. O próximo destino do piloto alemão continua por definir, embora os rumores continuem a ligá-lo à Envision Racing para a época de 2026/27.
Os comentários de Günther surgem numa altura em que a DS se prepara para a sua última participação na Fórmula E, no E-Prix de Londres. A equipa vai apresentar uma pintura dourada especial na jornada dupla, assinalando o fim da sua presença no campeonato. «É evidente que a saída da DS da Fórmula E é bastante emotiva para muitos de nós», disse Günther aos jornalistas. «Para mim, foi um orgulho fazer parte da história da DS — acrescentar mais vitórias e mais pole positions ao seu registo na Fórmula E foi realmente especial.»
A mais recente atualização sobre a despedida da equipa pode ser consultada no anúncio da pintura dourada da DS Penske.
Günther passou duas temporadas na DS Penske e venceu duas corridas na época de estreia. A segunda temporada tem sido consideravelmente mais difícil. Com o sexto lugar como melhor resultado, alcançado na abertura da temporada, no Brasil, e em Sanya, ocupa a 18.ª posição do campeonato, com 23 pontos.
O piloto acredita que a equipa extraiu o máximo do carro numa volta, mas o desempenho em corrida revelou-se mais complicado. «O conjunto, sobretudo no que diz respeito à eficiência, deixou-nos comprometidos nas corridas», afirmou. «De fim de semana para fim de semana, extraímos realmente o melhor do carro numa volta, e a equipa merece crédito por isso, mas as corridas foram muito mais complicadas para nós.»
Apesar da oportunidade perdida, Günther garantiu que não guarda arrependimentos. O seu registo na GEN3 inclui quatro vitórias e oito pódios, aos quais se soma o sucesso alcançado durante a anterior era GEN2. No entanto, o título mundial continua fora do seu alcance: o sétimo lugar em 2022/23 é o seu melhor resultado final.
A era GEN4 começará em dezembro, com carros que deverão apresentar um visual mais agressivo e atingir uma velocidade máxima de cerca de 322 km/h. Günther mostra-se entusiasmado com a mudança, mas reconhece que o sucesso dependerá de encontrar o ambiente competitivo adequado.
«Em última análise, o meu objetivo é conquistar um título mundial aqui na Fórmula E — essa será definitivamente a minha ambição para o futuro», afirmou. «A GEN4 será fantástica, embora também dependa da posição que ocupamos na ordem competitiva e de estarmos no carro certo.»
Günther regressa à pista para a última corrida da DS Penske na Fórmula E, no E-Prix de Londres. A primeira prova da jornada dupla está agendada para sábado, 15 de agosto, às 15h05 locais. Para acompanhar todos os horários e opções de transmissão, consulte o guia sobre como ver em direto o London E-Prix de 2026. A nova era também tem sido analisada no artigo sobre o facto de a GEN4 dever manter as corridas em pelotão nas provas longas.

Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.