Max Günther vise le titre mondial de Formule E à l’aube de la GEN4

Günther reste focalisé sur la GEN4 malgré un avenir incertain

Max Günther a fait du titre de champion du monde de Formule E son objectif, alors qu’il s’apprête à quitter DS Penske à la fin de la saison. La prochaine destination du pilote allemand reste inconnue, même si les rumeurs continuent de l’envoyer chez Envision Racing pour la saison 2026-2027. L’équipe a récemment officialisé Paysafe comme partenaire titre d’Envision Racing avant la GEN4.

Les déclarations de Günther interviennent alors que DS se prépare à disputer sa dernière course de Formule E lors de l’E-Prix de Londres. Pour ce double rendez-vous, l’équipe arborera une livrée dorée spéciale, marquant la fin de son engagement dans le championnat. DS Penske a dévoilé cette livrée dorée pour ses adieux à la Formule E.

« Évidemment, le départ de DS de la Formule E est assez émouvant pour beaucoup d’entre nous », a déclaré Günther aux journalistes. « Pour moi, cela a été une grande fierté de faire partie de l’histoire de DS. Ajouter des victoires et des pole positions à son palmarès en Formule E a vraiment été quelque chose de spécial. »

Une dernière campagne GEN3 difficile

Günther a passé deux saisons chez DS Penske, remportant deux courses lors de sa première campagne. Sa deuxième saison s’est révélée nettement plus compliquée. Avec une sixième place comme meilleur résultat, obtenue lors de la manche inaugurale au Brésil et à Sanya, il occupe la 18e position du classement avec 23 points.

Le pilote estime que l’équipe a tiré le maximum de la voiture sur un tour, mais que ses performances en course ont été plus difficiles à exploiter. « Le package, notamment en matière d’efficience, nous a pénalisés en course », a-t-il expliqué. « Au fil des week-ends, nous avons vraiment extrait le meilleur de la voiture sur un tour, et l’équipe mérite d’être créditée pour cela. Mais les courses étaient beaucoup plus compliquées pour nous. »

Malgré cette occasion manquée, Günther assure ne rien regretter. Son bilan en GEN3 compte quatre victoires et huit podiums, auxquels s’ajoutent les succès obtenus lors de la précédente ère GEN2. Le titre mondial lui échappe toutefois encore, sa meilleure performance au classement général étant une septième place en 2022-2023.

Une ambition intacte

L’ère GEN4 débutera en décembre. Les monoplaces devraient afficher une silhouette plus agressive et atteindre une vitesse de pointe de 200 mph, soit environ 322 km/h. Günther se montre enthousiaste face à cette évolution, tout en reconnaissant que la réussite dépendra de l’environnement compétitif dans lequel il évoluera. La nouvelle génération devrait notamment préserver les courses en peloton en Formule E.

« En fin de compte, mon objectif est de remporter un championnat du monde ici, en Formule E. C’est clairement mon ambition pour l’avenir », a-t-il affirmé. « La GEN4 sera formidable, même si tout dépendra de la place que vous occuperez dans la hiérarchie et du fait que vous disposiez ou non de la bonne voiture. »

Günther retrouvera la piste pour la dernière course de DS Penske en Formule E, à l’occasion de l’E-Prix de Londres. La première épreuve de ce double rendez-vous est programmée le samedi 15 août à 15 h 05, heure locale.