Mekies admite que degradação da Red Bull é persistente e pode durar até 2027

Max Verstappen tem sido muito vocal sobre um problema recorrente que parece assolar o Red Bull RB22: uma perda significativa de desempenho ao longo de uma sessão ou corrida. Essa degradação, que muitas vezes se manifesta no eixo traseiro, tornou-se um dos principais temas de discussão ao longo desta temporada de Fórmula 1. A frustração atingiu o limite durante a classificação em Monza, onde Verstappen descreveu o carro de forma memorável, dizendo que ele parecia ser “feito de papel”.

Um Problema de Longa Data

O que torna esta situação particularmente impressionante é que o tetracampeão mundial afirma que este não é um desenvolvimento repentino. Segundo Verstappen, ele vem levantando preocupações sobre a degradação do carro internamente há várias temporadas. Apesar da próxima reformulação do regulamento técnico para 2026, a Red Bull parece estar lutando contra um fantasma persistente que se recusa a desaparecer.

Ao ser questionado sobre as causas técnicas fundamentais, o chefe da equipe Red Bull, Laurent Mekies, foi sincero sobre a dificuldade da tarefa. “Não acho que vamos explicar o que é e como vamos resolver”, afirmou Mekies, embora tenha reconhecido a precisão do piloto. “O Max está certo... existe um elemento de degradação de desempenho do carro que acontece durante uma sessão e durante uma corrida. Ele também está certo ao dizer que não é um problema novo.”

Mekies enfatizou que a equipe não está ignorando o problema, descrevendo-o como uma “questão complexa” que exige pequenos passos incrementais em direção a uma solução. Enquanto a Red Bull continua tentando resolver a “degradação do carro” do RB22, a equipe tenta aprender com cada sessão.

Olhando para 2027

Há evidências de que esses pequenos passos estão gerando resultados. Após as dificuldades em Monza, a Red Bull aplicou as lições aprendidas durante a primeira visita da F1 a Madrid, onde o problema de degradação não pareceu tão grave. No entanto, Mekies alertou que uma solução definitiva não está próxima.

A realidade é que certos problemas fundamentais podem exigir mudanças muito maiores no design e no chassi para serem resolvidos, possivelmente deslocando o foco para 2027. Restrições como o teto de gastos e uma mudança estratégica em direção aos futuros regulamentos significam que o RB22 pode nunca atingir o seu potencial teórico ideal.

Para Verstappen, as perspectivas para o restante da temporada são temperadas pela realidade. Após já ter admitido que não é mais uma figura central na luta pelo título, ele está simplesmente em busca de vitórias em corridas. Se ele não conseguir uma vitória este ano, será a primeira vez desde 2015 que passará uma temporada inteira sem vencer.