Pesadelo da McLaren em Baku: duplo DNF deixa a equipe sem respostas

Foi uma tarde devastadora para a McLaren no Azerbaijão, marcando sua terceira falha em pontuar nesta temporada, após a China e o Canadá. Apesar de lampejos de potencial, uma combinação de deficiências técnicas, erros de pilotagem e incidentes na pista deixou a equipe de mãos vazias em Baku.

As esperanças de pódio de Piastri desaparecem num instante

Oscar Piastri parecia estar prestes a alcançar um grande resultado. Durante grande parte da corrida, o piloto australiano manteve uma forte segunda posição, demonstrando um nível de adaptação ao carro de 2026 que lhe havia escapado anteriormente. No entanto, o ímpeto foi interrompido nas voltas finais, quando um erro o enviou para a via de escape da Curva 1. Com o pelotão agrupado atrás do Safety Car, o erro foi fatal para sua corrida, fazendo-o despencar para fora do top 10.

O chefe da equipe, Andrea Stella, elogiou a pilotagem defensiva de Piastri, observando: “Ele foi muito preciso. Sua corrida me lembrou muito o que ele fez em 2024 para vencer a prova.” Apesar da frustração, Stella enfatizou que Piastri parece finalmente ter compreendido as complexidades da máquina de 2026.

Norris: um fim de semana de frustrações técnicas

Lando Norris enfrentou um fim de semana igualmente exaustivo. Um problema persistente na unidade de potência — especificamente relacionado à injeção de combustível — prejudicou seu desempenho nas retas, tornando-o vulnerável a ataques. Esse déficit técnico foi agravado por uma colisão envolvendo Franco Colapinto e Pierre Gasly, que eliminou o piloto da corrida e resultou na perda de peças atualizadas críticas.

As dificuldades da equipe não se limitaram a um único componente. Stella destacou a falta de velocidade máxima e eficiência aerodinâmica como problemas centrais. Ao abordar a lacuna de desempenho, Stella notou: “Precisamos analisar, eu acho, como equipe, o porquê de o carro não ter sido tão competitivo quanto deveria nessas retas longas.” Essa luta com a velocidade de reta foi um tema recorrente, como visto em sessões anteriores onde a falha técnica prejudicou a velocidade de Lando Norris no GP do Azerbaijão.

Olhando para o futuro: o foco muda no desenvolvimento

Embora o pacote de atualizações de Baku tivesse como objetivo melhorar o desempenho em curvas lentas, o resultado da corrida destacou a necessidade de características mais previsíveis e controláveis. Apesar da decepção, Stella permaneceu otimista em relação às novas peças, confirmando que elas forneceram dados encorajadores.

No entanto, a equipe já está mudando de direção. Embora alguns componentes restantes cheguem para o MCL40, a McLaren deslocou oficialmente seu foco principal de desenvolvimento para o carro do próximo ano.