Ferrari utilizará pelo menos três jokers para a atualização do 499P no WEC de 2027

A Ferrari utilizará pelo menos três jokers para atualizar o seu Hypercar 499P para o Campeonato Mundial de Resistência (WEC) da FIA de 2027, com o programa a visar múltiplas áreas do carro, em vez de depender de alterações isoladas.

A confirmação veio de Ferdinando Cannizzo durante uma conferência de imprensa em Le Mans, onde o 499P da Ferrari AF Corse esteve em destaque durante os preparativos para as 24 Horas de Le Mans. Para mais informações sobre a estrutura do evento em torno da corrida deste ano, consulte o nosso guia sobre como funciona a qualificação das 24 Horas de Le Mans de 2026.

A Ferrari escolhe uma abordagem de atualização integrada

Cannizzo explicou que a Ferrari agrupou os seus jokers disponíveis num pacote mais vasto, uma vez que as alterações a uma área do 499P afetam inevitavelmente as outras. Em vez de tratar o carro como um conjunto de sistemas separados, a Ferrari está a abordar a atualização de 2027 como um projeto técnico conectado.

"Reunimos uma série de jokers. Cada sistema está integrado com o outro. Dou-lhe um exemplo: se alterarmos a suspensão traseira do nosso carro, isso afeta a mudança de velocidades, afeta a ligação ao motor, afeta muitas outras coisas, na aerodinâmica, por isso pareceu-nos correto atacar as várias áreas do carro de uma forma integrada," afirmou Cannizzo.

Essa filosofia é significativa. Num Hypercar construído em torno de sistemas mecânicos, de propulsão e aerodinâmicos estreitamente ligados, uma alteração na suspensão não é simplesmente uma alteração na suspensão. A decisão da Ferrari de combinar jokers sugere que a equipa quer que a atualização do 499P de 2027 funcione como uma evolução coerente, em vez de um conjunto de revisões isoladas.

Três ou quatro jokers em análise

Cannizzo indicou que a Ferrari utilizaria "3 ou 4" jokers, descrevendo também o intervalo como "entre 2 e 4", com o trabalho baseado na mesma plataforma homologada do 499P que a equipa utiliza desde 2023.

O histórico do carro confere à Ferrari uma base sólida. Desde a sua estreia em 2023, o 499P conquistou três vitórias em Le Mans, mantendo um registo de 100% de vitórias na clássica de resistência francesa, e somou os campeonatos de construtores e de pilotos no ano passado.

Até agora, a Ferrari utilizou apenas um joker no 499P, aplicado ao arrefecimento dos travões em 2024. Isso deixa quatro disponíveis antes do final de 2027, com mais dois previstos para ficarem disponíveis em 2028 e 2029.

Sem atualização em 2026 antes do grande passo de 2027

Ao contrário de vários rivais, a Ferrari não introduziu atualizações para 2026, optando antes por otimizar o que já tinha antes de se comprometer com o pacote mais vasto de 2027.

Cannizzo resumiu a estratégia de forma clara: "Em vez de jogar os jokers um de cada vez, juntámo-los."