Vasseur rejeita explicação única para série de penalizações de Hamilton

Vasseur separa as recentes penalizações de Hamilton

Fred Vasseur rejeitou a ideia de que as recentes penalizações de Lewis Hamilton na Fórmula 1 possam ser vistas como parte de um único padrão, insistindo que as sanções aplicadas ao piloto da Ferrari resultaram de incidentes claramente distintos.

Hamilton recebeu uma penalização de cinco segundos em cada um dos Grandes Prémios da Grã-Bretanha, da Bélgica e da Hungria. No entanto, os motivos foram bastante diferentes: uma falsa partida em Silverstone, um contacto com George Russell em Spa e excesso de velocidade na via das boxes em Budapeste.

Esta sequência surgiu depois de uma penalização semelhante por excesso de velocidade na via das boxes no Grande Prémio do Mónaco, embora essa sanção não tenha alterado o segundo lugar de Hamilton. O britânico também recebeu uma penalização de três lugares na grelha em Budapeste por obstruir Oscar Piastri durante a Q3, descendo do segundo para o quinto lugar da grelha.

Os comentários de Vasseur surgem depois de um fim de semana difícil para Hamilton na Hungria. Terminou a corrida em quarto na pista, após uma luta com Kimi Antonelli pelo terceiro lugar, mas a penalização por excesso de velocidade na via das boxes relegou-o para quinto na classificação final. Charles Leclerc acabou por ficar com o quarto lugar, por uma margem de 0,7 segundos.

O resultado deixou Hamilton em segundo no Campeonato de Pilotos no início da pausa de verão, exatamente 50 pontos atrás do líder, Antonelli. O mais recente revés também foi analisado em Hamilton questiona pit stop da Ferrari após revés no GP da Hungria. A série de sanções foi igualmente abordada em Hamilton pede consistência após série de penalizações na Hungria.

Incidentes diferentes, decisões diferentes

“É difícil colocar todas as penalizações no mesmo saco”, disse Vasseur aos meios de comunicação social, incluindo a RacingNews365.

O chefe da Ferrari foi particularmente claro em relação ao incidente de Spa, no qual Hamilton foi penalizado por provocar a colisão na primeira volta que levou o Mercedes de Russell a abandonar. Russell descreveu o contacto como um incidente de corrida e considerou que não justificava uma penalização.

“Para mim, o incidente com o Russell foi um incidente de corrida e, se ele tivesse de voltar a fazê-lo, pedir-lhe-ia exatamente o mesmo, porque não pode passar pelo corretor”, afirmou Vasseur.

Budapeste transformou-se numa reação em cadeia

Vasseur teve uma opinião diferente sobre a penalização na Hungria, descrevendo o fim de semana como uma sucessão de erros. Hamilton bloqueou uma roda durante a paragem nas boxes, perdendo tempo, antes de a Ferrari tentar otimizar a saída da paragem. A equipa acabou por ficar dois décimos atrás de Antonelli à saída das boxes.

O limite de velocidade na via das boxes era de 80 km/h. Embora a FIA tenha concordado que 80,5 km/h seria aceitável, a Ferrari registou 80,6 km/h. “Quando o fim de semana está a correr na direção errada, 0,1 km/h representa uma grande diferença e acabámos por receber a penalização”, afirmou Vasseur.