Verstappen quer Alex Palou como colega de equipa no GT3 em Portimão

Os planos de GT3 de Verstappen ganham forma

Max Verstappen poderá regressar às corridas de GT3 no final de 2026, com relatos a sugerirem que o piloto da Red Bull identificou o campeão da IndyCar, Alex Palou, como o seu colega de equipa preferido para uma potencial participação em Portimão.

De acordo com o RacingNews365, um “rumor persistente” indica que Verstappen está a considerar a ronda final do GT World Challenge, agendada para o fim de semana de 16 a 18 de outubro. Se a inscrição avançar, o tetracampeão de Fórmula 1 deverá regressar ao Mercedes-AMG GT3.

A possibilidade aumentaria o crescente envolvimento de Verstappen nas corridas de carros de desporto. Ele competiu em corridas NLS em Nürburgring em 2025 e 2026, bem como na corrida de 24 horas deste ano no circuito. O seu interesse na competição de GT3 também foi aguçado pelas suas críticas aos regulamentos de F1 de 2026. Verstappen afirmou que o GT3 parece “2.000 vezes melhor” do que a Fórmula 1, sublinhando a força da sua frustração com a direção atual do campeonato.

O holandês demonstrou, no entanto, um ritmo notável na categoria e acredita-se que esteja a considerar outra aparição ainda este ano. O último relatório aponta Portimão como o local provável, embora nem a inscrição na corrida nem a equipa de pilotos tenham sido confirmadas.

Palou surge como a principal opção

Espera-se que Chris Lulham se junte a Verstappen no Mercedes-AMG GT3, mas o terceiro lugar permanece em aberto. Daniel Juncadella e Jules Gounon, descritos como habituais, têm compromissos no WEC nesse fim de semana e, portanto, provavelmente não estariam disponíveis.

Isso colocou Palou firmemente na conversa. O RacingNews365 relata que o espanhol tem sido “muito falado” enquanto a equipa avalia as suas opções, enquanto se diz que Verstappen “expressou preferência” pelo campeão da IndyCar para completar a equipa.

Palou estaria disponível após o final da sua campanha na IndyCar em Laguna Seca. Ele já garantiu o seu quinto campeonato desde 2021 e o quarto título consecutivo, ao mesmo tempo que adicionou vitórias em ovais ao seu registo, incluindo a sua primeira vitória nas 500 Milhas de Indianápolis em 2026.

A sua experiência em carros de desporto reforça ainda mais o apelo da dupla. Palou competiu nas 24 Horas de Daytona quatro vezes e correu nas 24 Horas de Le Mans em 2024, terminando em sétimo na classe Hypercar com a Cadillac. Verstappen, por sua vez, há muito que deseja competir em Le Mans.

Por agora, a inscrição em Portimão permanece apenas um rumor. Mas se Verstappen, Lulham e Palou partilharem o Mercedes-AMG GT3, criariam uma das combinações de pilotos mais fascinantes do evento. A mudança também adicionaria outro capítulo ao interesse cada vez mais visível de Verstappen em correr para além da Fórmula 1 — uma direção refletida na sua vontade de esperar até 2030 por um possível regresso dos V8 à F1, conforme noticiado aqui.