Verstappen quiere a Álex Palou como compañero en GT3 en Portimão

Los planes de Verstappen en GT3 toman forma

Max Verstappen podría regresar a las carreras de GT3 a finales de 2026, y los informes sugieren que el piloto de Red Bull ha identificado al campeón de la IndyCar, Álex Palou, como su compañero de equipo preferido para una posible participación en Portimão.

Según RacingNews365, un "rumor persistente" indica que Verstappen está considerando la ronda final del GT World Challenge, programada para el fin de semana del 16 al 18 de octubre. Si la inscripción sigue adelante, el cuatro veces campeón de Fórmula 1 regresaría supuestamente al Mercedes-AMG GT3.

Esta posibilidad ampliaría la creciente participación de Verstappen en las carreras de coches deportivos. Ha competido en carreras de NLS en Nürburgring en 2025 y 2026, así como en la carrera de 24 horas de este año en el circuito. Su interés por la competición GT3 también se ha visto agudizado por sus críticas al reglamento de F1 de 2026. Verstappen ha dicho que el GT3 se siente "2.000 veces mejor" que la Fórmula 1, subrayando la fuerza de su frustración con la dirección actual del campeonato.

No obstante, el neerlandés ha demostrado un ritmo notable en la categoría y se cree que está considerando otra aparición a finales de este año. El último informe apunta a Portimão como el lugar probable, aunque ni la inscripción en la carrera ni la alineación de pilotos han sido confirmadas.

Palou emerge como la opción principal

Se espera que Chris Lulham se una a Verstappen en el Mercedes-AMG GT3, pero el tercer asiento sigue libre. Daniel Juncadella y Jules Gounon, descritos como habituales, tienen compromisos en el WEC ese fin de semana y, por lo tanto, probablemente no estarían disponibles.

Eso ha colocado a Palou firmemente en la conversación. RacingNews365 informa que el español ha estado "en el punto de mira" mientras el equipo evalúa sus opciones, mientras que se dice que Verstappen "ha expresado su preferencia" por que el campeón de la IndyCar complete la alineación.

Palou estaría disponible tras el final de su campaña en la IndyCar en Laguna Seca. Ya ha asegurado su quinto campeonato desde 2021 y su cuarto título consecutivo, al tiempo que ha añadido victorias en óvalos a su historial, incluida su primera victoria en las 500 Millas de Indianápolis en 2026.

Su experiencia en coches deportivos refuerza aún más el atractivo de la pareja. Palou ha competido en las 24 Horas de Daytona cuatro veces y corrió en las 24 Horas de Le Mans en 2024, terminando séptimo en la clase Hypercar con Cadillac. Verstappen, por su parte, lleva mucho tiempo queriendo competir en Le Mans.

Por ahora, la inscripción en Portimão sigue siendo solo un rumor. Pero si Verstappen, Lulham y Palou comparten el Mercedes-AMG GT3, se crearía una de las combinaciones de pilotos más atractivas del evento. El movimiento también añadiría otro capítulo al interés cada vez más visible de Verstappen por competir más allá de la Fórmula 1, una dirección reflejada en su disposición a esperar hasta 2030 para un posible regreso de los motores V8 a la F1, como se informó aquí.