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Max Verstappen renovou as suas críticas aos novos regulamentos da Fórmula 1, com o momento dos seus comentários mais recentes a atrair atenções após uma reunião agendada com o CEO da F1, Stefano Domenicali, durante o fim de semana do Grande Prémio da Bélgica.
O piloto da Red Bull terminou em segundo lugar em Spa, apesar de ter enfrentado problemas com o seu carro ao longo de todo o fim de semana. O seu resultado, contudo, sublinhou a dimensão do desafio: muitos adeptos acreditavam que a Red Bull não tinha fornecido a Verstappen um carro capaz de garantir a pole position.
O desempenho de Verstappen na qualificação foi também moldado por circunstâncias alheias ao seu próprio carro, com o vácuo de Isack Hadjar a ajudá-lo a garantir um lugar na primeira linha em Spa. Ainda assim, o défice competitivo permaneceu como um ponto central de discussão em torno do fim de semana da Red Bull.
Verstappen tem expressado repetidamente a sua frustração com o desempenho da Red Bull esta temporada, mas as suas objeções estendem-se para além da equipa. Falando após a qualificação, comparou os carros atuais a máquinas de Fórmula 3 numa parte crucial da volta, destacando o contraste com os níveis de downforce da Fórmula 1.
“Durante a maior parte do segundo setor, corremos apenas com o motor, então o que é isso? Quatrocentos e cinquenta, quinhentos cavalos de potência, algo assim, que é, suponho, mais ou menos o que um carro de Fórmula 3 tem, mas com o downforce de um F1.”
Deixou claro que não considera essa experiência emocionante, embora também tenha indicado que está a tentar adaptar-se em vez de continuar a queixar-se.
“Mentalmente, estou apenas a ajustar-me a isso e a tentar tirar o melhor partido, embora, claro, não seja o que eu gosto ou o que adoro fazer na Fórmula 1.”
Segundo Erik van Haren, do De Telegraaf, Verstappen e Domenicali reuniram-se na manhã de domingo, um dia após a qualificação. O assunto exato da conversa é desconhecido, mas os comentários cada vez mais diretos de Verstappen sobre os regulamentos atraíram claramente a atenção de figuras seniores dentro da Fórmula 1.
O momento é, portanto, difícil de ignorar. O futuro de Verstappen já se tornou incerto, com a reforma a ser mencionada caso as regras não mudem e o seu compromisso com a Red Bull para além de 2027 por resolver. A Red Bull está a tentar convencê-lo a permanecer, mas a sua forma recente tornou essa tarefa cada vez mais difícil.
Ele é um engenheiro de software apaixonado pela Fórmula 1 e pelo automobilismo. Ele cofundou a Formula Live Pulse para tornar a telemetria ao vivo e as informações sobre as corridas acessíveis, visuais e fáceis de acompanhar.