AUSTRIAN GRAND PRIX - FP1 | FR., 26. JUNI, 11:30
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David Coulthard nennt den neuen Gen4-Wagen der Formel E nach einem Test in Monaco „mehr als Tag und Nacht“ und wünscht sich eine weitere Fahrt auf einer richtigen Strecke.
Kimi Antonelli sieht Ferrari als Favoriten für den GP von Monaco 2026 und nennt deren abgasgeblasenes Winglet als entscheidenden Vorteil bei niedrigem Tempo.
Der GP von Monaco 2026 ist das erste F1-Rennen unter neuen Regeln, die das Verdichtungs-Schlupfloch von Mercedes HPP bei 130 °C Motortemperatur schließen.
James Vowles verrät, dass Williams vor Monaco die Produktion von Ersatzteilen priorisiert, nachdem der Kanada-GP teuer war, und warnt vor einem möglichen Regenrennen.
Lewis Hamilton und Charles Leclerc unterstützen den Ferrari Luce EV und loben seine Details und Kraftentfaltung – doch der ehemalige Vorsitzende Luca Di Montezemolo kritisiert das Design scharf.
Honda erhält ein zusätzliches ADUO-Entwicklungsbudget, nachdem eine neue Stufe Hersteller mit über 10 % Rückstand ins Visier nimmt – Neweys offene Kommentare befeuerten den Verdacht.
Der Ausfall von Fernando Alonso beim GP von Kanada deckte einen Designfehler im Cockpit von Aston Martin auf. Mike Krack räumt ein, dass die Sitzposition überdacht werden muss.
Marco Antonelli mahnt zur Vorsicht bei den F1-Titelchancen seines Sohnes Kimi und gibt zu, stets „skeptisch“ gewesen zu sein – trotz 43 Punkten Vorsprung.
Carlos Sainz hat den neuen Gen4-Wagen der Formel E nach seinem Besuch beim Monaco E-Prix als „ziemlich beeindruckend“ gelobt. Die neue Generation schließt die Lücke zur F1.
