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Camara über sein Haas-Debüt: „Es war etwas ganz Besonderes“
Rafael Camara gab sein Haas-Debüt beim Heimrennen in São Paulo mit zwei Trainingseinheiten, einer Lernkurve und einer Rüge wegen Behinderung.
Rafael Camara bezeichnete seinen ersten Formel-1-Einsatz als „sehr besonders“, nachdem er für sein Heimdebüt beim Großen Preis von São Paulo in einen Haas gestiegen war. Der Einsatz kam früher als geplant, denn eigentlich sollte er erst 2027 ein Rennen für das Team fahren. Der 21-jährige Brasilianer belegte in FP1 den 18. und in FP2 den 16. Platz auf einer Strecke, die er zuvor noch nie gefahren war.
Camara sollte ohnehin nächste Saison zum Team stoßen, wurde aber kurzfristig ins Rennaufgebot berufen, nachdem Haas früher in der Woche bestätigt hatte, dass Esteban Ocon für den Rest der Saison 2026 nicht mehr für das Team starten werde. Seine Beförderung kam früher als erwartet; Haas hatte sein Debüt für 2027 bereits offiziell bestätigt.
Camara findet Fokus trotz Heimpublikum
Der Brasilianer sagte, die Emotionen des Moments seien vor der ersten Trainingssitzung stärker geworden, als er die Zuschauer vor sich sah. Sobald er aber am Steuer saß, konnte er sich auf die Aufgabe vor sich konzentrieren.
Den ersten Tag bewertete er als produktiv. Das Team habe in den beiden Sitzungen viel gelernt und Fortschritte gemacht. Das Wochenende biete viele Eindrücke, doch seine unmittelbare Priorität sei es, die Erfahrungen aufzuarbeiten und sich auf den nächsten Fahrtag vorzubereiten.
Camara hat bereits Testfahrten mit Vorjahresautos sowohl für Haas als auch für Ferrari absolviert. Der Freitag war jedoch sein erstes Mal in einem Formel-1-Wagen der Saison 2026. Diese Tests hätten das Gefühl des aktuellen Materials nicht vollständig vermitteln können, sagte er, weshalb er sich nun mit neuen Systemen und ungewohnten Eindrücken vertraut machen müsse. Den Abend wolle er nutzen, um das Gelernte zu verarbeiten und die Details zu ordnen.
Behinderung bringt eine Rüge
Sein erster Tag verlief nicht ganz ohne Probleme. Camara wurde gerügt, nachdem er Ferraris Charles Leclerc in Kurve 15 behindert hatte, während der Monegasse eine schnelle Runde fuhr. Leclerc musste zur Mauer ausweichen.
Die Rennkommissare erklärten, dass eine Rüge angebracht sei und nicht nur die Verwarnung, die im Training bei Behinderungen üblicherweise ausgesprochen wird. Die Situation bezeichneten sie als eindeutig gefährlich. Haas-Leiter Fahrzeugtechnik Hoagy Nidd sagte, Camara sei Vollgas gefahren und habe gerade eine neue Runde begonnen, weshalb kaum Platz gewesen sei, noch weiter nach rechts auszuweichen.
Der Zwischenfall war eine deutliche Lektion an einem Wochenende, das ohnehin eine rasche Umstellung auf ungewohntes Material und eine neue Strecke verlangt. Camaras Heimrennen-Debüt gibt ihm nun den Rest des Events, um auf den Erkenntnissen aus dem Freitagstraining aufzubauen.