Câmara reflexiona sobre su primera salida en Haas: «Fue muy especial»

Rafael Câmara describió su primera salida en Fórmula 1 como «muy especial» tras subirse a un Haas en su debut en el Gran Premio de São Paulo, adelantado respecto a su asiento previsto para 2027. El brasileño de 21 años terminó 18.º en los Libres 1 y 16.º en los Libres 2 en un circuito que nunca había pilotado.

Câmara ya iba a incorporarse al equipo la próxima temporada, pero fue llamado después de que Haas confirmara a principios de semana que Esteban Ocon no correría para la escudería el resto de 2026. Su llegada a la parrilla se produjo antes de lo previsto; Haas ya había confirmado su debut en 2027.

Câmara encontró la concentración entre el público local

El brasileño dijo que la emoción del momento se intensificó antes de la primera sesión de libres, con el público a la vista. Sin embargo, una vez al volante, logró concentrarse en la tarea que tenía por delante.

Valoró la primera jornada como productiva y afirmó que el equipo había aprendido mucho en las dos sesiones y había avanzado. El fin de semana ha traído mucho que asimilar, pero su prioridad inmediata es revisar la experiencia y preparar la siguiente jornada de pruebas.

Câmara ha completado pruebas con coches de la temporada anterior con Haas y Ferrari, pero el viernes fue la primera vez que se subió a un monoplaza de 2026. Dijo que esos test no podían reproducir del todo las sensaciones de los coches actuales, lo que le dejaba nuevos sistemas y sensaciones que asimilar. Planeaba usar la tarde para procesar lo aprendido y ordenar los detalles.

Un incidente por obstrucción acarrea una amonestación

Su primer día no estuvo del todo libre de problemas. Câmara recibió una amonestación por obstruir a Charles Leclerc de Ferrari en la curva 15 mientras el monegasco daba una vuelta lanzada. Leclerc tuvo que tomar una maniobra evasiva hacia el muro.

Los comisarios señalaron que una amonestación era lo adecuado, en lugar de la advertencia que suele imponerse por obstruir en los libres, y describieron la situación como claramente peligrosa. El jefe de ingeniería del coche de Haas, Hoagy Nidd, explicó que Câmara iba a fondo y empezando una vuelta, con poco margen para desplazarse más a la derecha.

El incidente fue una dura lección en un fin de semana que ya exigía una adaptación rápida a un material desconocido y a un circuito nuevo. El debut en su gran premio de casa le deja ahora el resto del evento para construir sobre la información reunida en los libres del viernes.