Câmara fala sobre estreia pela Haas na F1: ‘Foi muito especial’

Rafael Camara descreveu sua primeira participação na Fórmula 1 como “muito especial” depois de assumir um Haas na estreia no seu GP de São Paulo, antecipada em relação à vaga planejada para 2027. O brasileiro de 21 anos terminou em 18º no TL1 e em 16º no TL2, em um circuito que ainda não havia pilotado.

Camara já estava previsto para integrar a equipe na próxima temporada, mas foi chamado depois que a Haas confirmou no início da semana que Esteban Ocon não correria pela equipe até o fim de 2026. Sua promoção ao grid veio mais cedo do que o esperado; a Haas já havia confirmado sua estreia em 2027.

Camara encontrou foco em meio à torcida da casa

O brasileiro disse que a emoção do momento ficou mais intensa antes do primeiro treino livre, com a torcida à vista. Uma vez na pista, porém, conseguiu se concentrar na tarefa à sua frente.

Ele considerou o primeiro dia produtivo e disse que a equipe aprendeu muito nas duas sessões e fez progressos. O fim de semana trouxe muita coisa para absorver, mas sua prioridade imediata é analisar a experiência e se preparar para o próximo dia de atividades.

Camara já completou testes com o carro da temporada anterior pela Haas e pela Ferrari, mas a sexta-feira marcou sua primeira vez em um carro de Fórmula 1 de 2026. Ele disse que esses testes não conseguiram reproduzir totalmente a sensação do equipamento atual, deixando-o com novos sistemas e sensações para assimilar. Ele planejava usar a noite para processar o que aprendeu e organizar os detalhes.

Incidente por obstrução gera advertência

O primeiro dia não foi totalmente tranquilo. Camara recebeu uma advertência por obstruir o piloto da Ferrari Charles Leclerc na Curva 15, enquanto o monegasco estava em uma volta lançada. Leclerc precisou fazer uma manobra evasiva em direção ao muro.

Os comissários afirmaram que uma advertência formal era justificada, e não o aviso normalmente aplicado em casos de obstrução nos treinos, descrevendo a situação como claramente perigosa. O chefe de engenharia de carro da Haas, Hoagy Nidd, disse que Camara estava em aceleração total e começando uma volta, com pouco espaço para se deslocar mais à direita.

O incidente foi uma lição dura em um fim de semana que já exigia uma rápida adaptação a um equipamento desconhecido e a um novo circuito. A estreia de Camara em casa agora lhe dá o restante do evento para construir em cima das informações colhidas nos treinos livres de sexta-feira.