Funk-Zoff bei Ferrari: Hamiltons Dialog nach Madrid-Crash

Lewis Hamilton hat im dritten Freien Training zum Großen Preis von Spanien auf dem Madring wiederholte Anweisungen seines Renningenieurs Carlo Santi ignoriert, sein Fahrzeug nach einem schweren Unfall abzustellen.

Der siebenfache Formel-1-Weltmeister schlug rund 25 Minuten nach Beginn des einstündigen FP3 in der letzten Kurve in die Streckenbegrenzung ein, was eine rote Flagge zur Folge hatte – ein chaotisches FP3 am Madring, das für reichlich Aufregung sorgte. Zwar gelang es Hamilton, seinen SF-26 mit dem Rückwärtsgang aus den Barrieren zu befreien, doch anstatt sofort anzuhalten, versuchte er, die Boxengasse zu erreichen, um wenigstens die verbleibende halbe Stunde der Session noch zu nutzen. Für dieses Verhalten erntete er bereits deutliche Fan-Kritik.

Vollständiger Ferrari-Funkverkehr im Wortlaut

Carlo Santi: „Modus Warm-up, Modus Warm-up bitte.“

Santi: „Wenn du feststeckst, Motor aus. Wenn du feststeckst, Motor aus.“

• [Hamilton fährt los] *

Santi: „Stell das Auto ab, stell das Auto ab, stell das Auto ab.“

Lewis Hamilton: „Das Auto fährt noch.“

Santi: „Der Flügel klemmt unter den Rädern. Halte an der sichersten Stelle an, an der sicherst möglichen Stelle, sobald du einen Notausgang siehst.“

Hamilton: „Wenn ich es zurückschaffe, mache ich es. Wenn nicht, stelle ich es sicher ab.“

Santi: „Wir haben vorne rechts einen Reifenschaden. Stell das Auto ab.“

Hamilton: „Das sehe ich. Das sehe ich.“

Santi: „Sie haben es uns mitgeteilt, sie haben es uns mitgeteilt, es ist eine offizielle Aufforderung; sie haben uns angewiesen, an der sicherst möglichen Stelle anzuhalten. Halte vor Kurve 12 auf der linken Seite an.“

Santi: „Halte rechts neben der Strecke an.“

Hamilton: „Aber ich schaffe es zurück – okay, ich stelle das Auto ab.“

Santi: „Zündung aus und P-O bitte. Zündung aus und P-O.“

Zunächst wurde vermutet, dass Hamilton Konsequenzen drohen könnten, insbesondere da Sergio Pérez beim Großen Preis von Kanada eine Startplatzstrafe von drei Plätzen erhalten hatte, nachdem er einen beschädigten Red Bull unter unsicheren Bedingungen zurück an die Box gelenkt hatte. Allerdings wurde Hamilton von den Rennkommissaren in Madrid bis zum Berichtszeitpunkt nicht notiert, was die Möglichkeit offenlässt, dass er ohne weitere Untersuchung und Strafe davonkommt.