La tensa radio entre Hamilton y Ferrari tras chocar en Madrid

Lewis Hamilton ignoró múltiples instrucciones de Carlo Santi, su ingeniero de pista en Ferrari, para detener el monoplaza tras sufrir un fuerte accidente durante la última sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de España en el Madring.

El siete veces campeón del mundo de Fórmula 1 se estrelló contra las protecciones en la última curva cuando se habían disputado aproximadamente 25 minutos de los caóticos Libres 3, lo que provocó la bandera roja. Pese a que el británico logró dar marcha atrás con su SF-26 para salir de las barreras, acto seguido intentó regresar al pit lane con la esperanza de no perder la media hora restante de la sesión, lo que desató diversas reacciones ante su negativa a detenerse.

Transcripción completa de la radio de Ferrari

Carlo Santi: «Modo calentamiento, modo calentamiento, por favor».

Santi: «Si estás atascado, apaga el motor. Si estás atascado, apaga».

• [Hamilton empieza a moverse] *

Santi: «Para el coche, para el coche, para el coche».

Lewis Hamilton: «El coche avanza».

Santi: «Llevas el alerón debajo de las ruedas. Detén el monoplaza en el lugar más seguro, lo más seguro posible en cuanto veas una escapatoria».

Hamilton: «Si puedo volver a boxes, lo haré. Si no, lo dejaré de forma segura».

Santi: «Tenemos un pinchazo en la rueda delantera derecha. Para el coche».

Hamilton: «Ya lo veo. Ya lo veo».

Santi: «Nos lo han dicho, nos lo han dicho, es una orden oficial; nos exigen que pares en el lugar más seguro posible. Detén el coche antes de la curva 12, a la izquierda».

Santi: «Para a la derecha de la pista».

Hamilton: «Pero puedo llegar... de acuerdo, voy a parar el coche».

Santi: «Corta el encendido y pulsa PO, por favor. Encendido apagado y PO».

En un principio se temió que Hamilton pudiera enfrentarse a una sanción, especialmente teniendo en cuenta el precedente de Sergio Pérez, quien recibió una penalización de tres puestos en la parrilla del Gran Premio de Canadá por circular con su Red Bull en condiciones peligrosas. No obstante, Hamilton no había sido anotado por los comisarios en Madrid en el momento de la publicación de esta información, lo que dejaba abierta la posibilidad de que esquivara cualquier investigación o castigo deportivo.