Radio Ferrari : l'échange tendu avec Hamilton après son crash à Madrid

Lewis Hamilton a ignoré plusieurs consignes de son ingénieur de course chez Ferrari, Carlo Santi, lui demandant d'immobiliser sa monoplace après un violent accident lors de la dernière séance d'essais libres du Grand Prix d'Espagne, sur le Madring. Un comportement qui a d'ailleurs valu à Lewis Hamilton de vives critiques de la part des supporters.

Le septuple champion du monde de Formule 1 a percuté les barrières de protection au dernier virage, environ 25 minutes après le début de cette ultime heure d'essais, provoquant une interruption de séance sous drapeau rouge au cœur d'une séance d'EL3 particulièrement chaotique. Bien que le Britannique soit parvenu à enclencher la marche arrière pour dégager sa SF-26 des protections, il a ensuite tenté de regagner la voie des stands dans l'espoir de sauver sa dernière demi-heure de roulage.

Retranscription complète des échanges radio avec Ferrari

Carlo Santi : « Mode warm-up, mode warm-up, s'il te plaît. »

Santi : « Si tu es bloqué, coupe le moteur. Si tu es bloqué, coupe le moteur. »

• [Hamilton commence à rouler] *

Santi : « Arrête la voiture, arrête la voiture, arrête la voiture. »

Lewis Hamilton : « La voiture roule. »

Santi : « Tu as l'aileron sous les roues. Arrête-toi dans l'endroit le plus sûr, le plus sûr possible, dès que tu vois une ouverture. »

Hamilton : « Si je peux rentrer, je le ferai. Si je ne peux pas, je m'arrêterai en sécurité. »

Santi : « Nous avons une crevaison à l'avant droit. Arrête la voiture. »

Hamilton : « Je le vois. Je le vois bien. »

Santi : « Ils nous l'ont demandé, ils nous l'ont dit, c'est une demande officielle ; ils nous ont demandé de t'arrêter à l'endroit le plus sûr possible. Arrête-toi avant le virage 12, sur la gauche. »

Santi : « Arrête-toi à droite de la piste. »

Hamilton : « Mais je peux rentrer... D'accord, j'immobilise la voiture. »

Santi : « Contact coupé et PO, s'il te plaît. Contact coupé et PO. »

Initialement, beaucoup s'attendaient à ce que le pilote britannique soit sanctionné, d'autant que Sergio Pérez avait écopé d'une pénalité de trois places sur la grille lors du Grand Prix du Canada pour avoir continué à piloter une Red Bull lourdement endommagée. Toutefois, Lewis Hamilton n'avait pas été placé sous enquête par les commissaires sportifs à Madrid au moment de la publication, laissant entrevoir la possibilité qu'il échappe à toute procédure et sanction disciplinaire.