Hamilton steht vor seinem 400. Grand-Prix-Start – Karriere der Extreme

Lewis Hamilton steht an diesem Wochenende in Interlagos vor einem Meilenstein: seinem 400. Grand-Prix-Start. Kein Fahrer in der Geschichte der Formel 1 hat diese Marke erreicht, ohne den Sport zwischenzeitlich zu verlassen.

Der Ferrari-Fahrer gab 2007 sein Debüt für McLaren. In 20 Saisons holte er 106 Siege, stand 209-mal auf dem Podium und sicherte sich 105 Polepositions. Siebenmal wurde er Weltmeister. Seine Karriere erstreckt sich über drei Jahrzehnte, in jedem davon feierte er Siege – eine Besonderheit, die ihn selbst von Fernando Alonso abhebt, der auf insgesamt 444 Starts kommt.

Der Meilenstein fällt an einer Rennstrecke, die eng mit einigen der größten Momente in Hamiltons Karriere verbunden ist. Mehr über den Kurs erfahrt ihr in unserem Interlagos-Streckenguide.

Interlagos und Regenrennen prägen Hamiltons größte Erfolge

Hamiltons Sieg beim Großen Preis von Großbritannien 2008 ist vor allem wegen seiner Souveränität bei schwierigen, nassen Bedingungen in Erinnerung geblieben. In Silverstone kontrollierte er das Rennen und überrundete fast das gesamte Feld. Seinen siebten WM-Titel holte er 2020 beim Großen Preis der Türkei: Auf dem frisch asphaltierten, rutschigen Istanbul Park kam er mit nur einem Satz Intermediates aus.

Auch 2008 schrieb Interlagos ein entscheidendes Kapitel. Regen im Saisonfinale machte eine wichtige Reifenentscheidung nötig, ehe Hamilton mit einem Überholmanöver in der letzten Kurve der letzten Runde den Titel sicherte.

Sein Auftritt in Brasilien 2021 war eine weitere beeindruckende Aufholjagd. Nach einer Disqualifikation im Qualifying und einer separaten Motorenstrafe musste er den Grand Prix vom zehnten Startplatz in Angriff nehmen. Im Sprint arbeitete er sich von Platz 20 auf Rang fünf vor und gewann am Sonntag das Rennen – unterwegs lieferte er sich harte Duelle mit Max Verstappen.

Nicht alle Siege Hamiltons gelten als gleichermaßen aussagekräftig. Einige Erfolge während der Hybrid-Ära von Mercedes werden zum Teil auf den Vorteil des Autos zurückgeführt. Als Leistungen, die sein Können unter schwierigeren Umständen zeigten, gelten dagegen seine Aufholjagd beim Großen Preis von Deutschland 2018 und sein Duell mit Nico Rosberg in Bahrain 2014.

Der bittere Titelverlust in Abu Dhabi und schwierige Saisons

Der schmerzhafteste Rückschlag folgte beim Großen Preis von Abu Dhabi 2021. Hamilton wurde hinter Verstappen Zweiter, nachdem die Rennleitung vor dem Neustart in der letzten Runde nur fünf überrundeten Autos zwischen den Titelrivalen erlaubt hatte, das Safety-Car zu überholen. Die Entscheidung kostete Hamilton die Chance auf einen historischen achten WM-Titel. Eine spätere FIA-Untersuchung kam zu dem Schluss, dass der Umgang mit den überrundeten Autos auf menschliches Versagen zurückzuführen war. Zugleich stellte sie fest, dass Rennleiter Michael Masi in guter Absicht gehandelt hatte.

Zu den früheren Enttäuschungen zählten ein kostspieliger Fehler bei der Einfahrt in die Boxengasse beim Großen Preis von China 2007, nachdem McLaren ihn auf abgefahrenen Intermediates gelassen hatte, sowie seine Disqualifikation beim Großen Preis von Australien 2009 im Zuge der „Liegate“-Affäre. Die Saison 2011 war von wiederholten Kollisionen und Besuchen bei den Sportkommissaren geprägt. 2016 brachte ein Motorschaden in Führung liegend in Malaysia den Titelkampf zugunsten seines Teamkollegen Nico Rosberg ins Wanken.

Die anfänglichen Schwierigkeiten von Mercedes mit den Ground-Effect-Regeln ab 2022 sorgten für eine weitere lange Phase, in der Hamilton nicht an seine früheren Spitzenleistungen anknüpfen konnte. Sein Start an diesem Wochenende ergänzt eine Karriere, die von historischen Triumphen ebenso geprägt ist wie von schmerzhaften Niederlagen. Was als Nächstes kommt, bleibt Teil der Debatte um Hamiltons Erwartungen an eine stärkere Saisonhälfte mit Ferrari.