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Hamilton alcanza las 400 salidas tras una carrera llena de extremos
La salida número 400 de Lewis Hamilton en Interlagos llega tras una carrera marcada por victorias históricas, desilusiones por el título y temporadas difíciles.
Lewis Hamilton alcanza este fin de semana un hito en Interlagos: su salida número 400 en un Gran Premio, una cifra que ningún piloto de la historia de la Fórmula 1 había logrado sin tomarse un descanso del deporte.
El piloto de Ferrari debutó con McLaren en 2007. A lo largo de 20 temporadas, ha sumado 106 victorias, 209 podios y 105 poles, además de conquistar siete títulos mundiales. Su carrera se ha prolongado durante tres décadas y ha logrado victorias en cada una, un registro que lo distingue incluso de Fernando Alonso, quien acumula 444 salidas.
El hito llega en un circuito estrechamente ligado a algunos de los momentos más importantes de Hamilton. Para saber más sobre el trazado, consulta nuestra guía de Interlagos.
Interlagos y sus actuaciones bajo la lluvia, entre los grandes momentos de Hamilton
La victoria de Hamilton en el Gran Premio de Gran Bretaña de 2008 suele recordarse por su dominio en unas condiciones difíciles y lluviosas. Controló la carrera en Silverstone y dobló a casi todos sus rivales. Su séptimo título llegó en 2020, en el Gran Premio de Turquía, donde gestionó un único juego de neumáticos intermedios en el recién reasfaltado y resbaladizo circuito de Istanbul Park.
Interlagos fue escenario de otro capítulo decisivo en 2008. La lluvia, ya avanzada la carrera que cerraba la temporada, obligó a tomar una decisión crucial sobre los neumáticos, mientras que un adelantamiento en la última vuelta, en la curva final, le aseguró el título a Hamilton.
Su actuación en Brasil en 2021 fue otra gran remontada. Una descalificación en la clasificación y una penalización independiente por cambiar el motor lo relegaron al décimo puesto de la parrilla. Tras remontar del puesto 20 al quinto en la carrera sprint, ganó el domingo después de batallar con Max Verstappen.
No todas las victorias de Hamilton se consideran igual de reveladoras: algunos triunfos durante el dominio de Mercedes en la era híbrida se atribuyen, en parte, a la ventaja del monoplaza. Su remontada en el Gran Premio de Alemania de 2018 y su duelo con Nico Rosberg en Baréin en 2014 suelen citarse como actuaciones que demostraron su capacidad en circunstancias más exigentes.
La desilusión de Abu Dabi y las temporadas difíciles, la otra cara de su carrera
El revés más doloroso llegó en el Gran Premio de Abu Dabi de 2021. Hamilton terminó segundo, por detrás de Verstappen, después de que dirección de carrera permitiera que solo cinco coches doblados adelantaran al coche de seguridad antes de la reanudación en la última vuelta. La decisión le impidió lograr un octavo título, un récord. Una investigación de la FIA concluyó más tarde que la gestión de los coches doblados se debió a un error humano, aunque determinó que el director de carrera, Michael Masi, había actuado de buena fe.
Entre las decepciones anteriores figuran un costoso error al entrar en boxes en el Gran Premio de China de 2007, después de que McLaren lo mantuviera en pista con neumáticos intermedios desgastados, y su descalificación del Gran Premio de Australia de 2009 tras la polémica conocida como «Liegate». La temporada 2011 estuvo marcada por numerosos choques y comparecencias ante los comisarios; en 2016, una avería del motor cuando lideraba en Malasia inclinó la lucha por el título a favor de su compañero Nico Rosberg.
Las dificultades iniciales de Mercedes con el reglamento de efecto suelo de 2022 dieron paso a otra larga etapa lejos del nivel de competitividad al que Hamilton estaba acostumbrado. Su salida de este fin de semana añadirá un nuevo capítulo a una carrera marcada tanto por triunfos históricos como por dolorosas derrotas. La pregunta sobre lo que vendrá después sigue presente en las conversaciones sobre las opciones de Hamilton para relanzar su carrera en Ferrari.