Andrea Stella reacciona tras el doble DNS de McLaren en el Gran Premio de China

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, describió el Gran Premio de China como un "día decepcionante" después de que ni Oscar Piastri ni el vigente campeón del mundo, Lando Norris, pudieran tomar la salida en Shanghái.

Piastri se había clasificado quinto, justo por delante de Norris, dejando a ambos coches en una posición sólida para luchar por un buen resultado. Pero lo que siguió fue un colapso el día de la carrera que dejó a los dos McLaren varados en el garaje mientras el resto de la parrilla tomaba la salida.

"Un día decepcionante, bastante frustrante porque competimos para estar en pista," declaró Stella. "Hoy vimos a dos McLaren en el garaje mientras los demás coches estaban corriendo."

Fallos eléctricos en ambos monoplazas

Los problemas de Norris aparecieron primero. Cuando comenzaron los preparativos para las vueltas hacia la parrilla, el equipo detectó una anomalía en el sistema eléctrico de la unidad de potencia.

"Vimos que había problemas en la parte eléctrica de la unidad de potencia. No podíamos comunicarnos con ese componente. Intentamos solucionar el problema," explicó Stella.

McLaren intentó sustituir tantas piezas como fue posible sin reemplazar el componente específico defectuoso, un proceso que habría llevado demasiado tiempo como para que Norris pudiera tomar la salida. Los intentos de reprogramación tampoco dieron resultado.

"No había forma de solucionar el problema y el coche de Lando simplemente no estaba en condiciones de salir del garaje."

El monoplaza de Piastri sí logró llegar a la parrilla inicialmente, pero sufrió un inconveniente similar poco antes de la vuelta de formación. Su coche no volvió a arrancar y fue empujado de regreso al garaje.

"Una vez en la parrilla, el coche de Oscar no volvió a arrancar de manera similar a lo ocurrido con Lando," señaló Stella. "Pero en realidad, en el caso de Oscar fue más fácil diagnosticar el problema. Y parece tratarse de un problema en el mismo componente de la unidad de potencia, en la parte eléctrica, aunque de naturaleza diferente."

La coincidencia resultó llamativa.

"Es bastante excepcional y poco habitual que tengas dos fallos terminales prácticamente al mismo tiempo en el mismo componente," admitió Stella.

McLaren revisará ahora las averías junto a HPP, con Stella reforzando el enfoque conjunto del equipo: "Somos un solo equipo."

Consecuencias en el campeonato

Con la entrada en vigor de un nuevo reglamento en 2026, cada vuelta en pista tiene un peso significativo en una intensa carrera de desarrollo. Perder 56 vueltas de un Gran Premio supuso un revés, pero para Stella el mayor daño está en otro aspecto.

"El aspecto más perjudicial de no haber podido participar en esta carrera son los puntos en el Campeonato," afirmó.

McLaren ocupa actualmente la tercera posición en el Campeonato de Constructores, con un punto de ventaja sobre Haas y ya a 80 puntos de Mercedes. Aunque Stella señaló que Mercedes parece competir "en su propia categoría" y que McLaren está más cerca de Ferrari, la ambición no cambia.

"Obviamente competimos con la ambición de luchar por resultados importantes. Estamos perdiendo terreno. Estos puntos podrían haber sido importantes al final de la temporada."

Aunque ambos coches sumaron puntos en la Sprint y evitaron irse de China con las manos vacías, la oportunidad perdida en el Gran Premio representa un contratiempo significativo en la lucha global del campeonato.

Moral de los pilotos y mentalidad del equipo

El impacto emocional es especialmente duro para Piastri, que no ha podido tomar la salida en las dos primeras carreras de la temporada 2026 tras su accidente previo a la carrera en Australia.

"Si tenemos en cuenta que Oscar no ha podido iniciar una carrera en el comienzo de la campaña 2026, es algo bastante difícil de asimilar para él," reconoció Stella.

A pesar del golpe, Stella describió a ambos pilotos como positivos en las conversaciones posteriores a la carrera.

Señaló el cambio cultural que McLaren ha llevado a cabo desde 2023, describiéndolo como la base de su resiliencia en momentos como este.

"Creo que lo que hemos vivido en McLaren desde 2023 ha sido un proceso muy positivo de desarrollo de una cultura y una mentalidad, lo que internamente llamamos mentalidad ganadora," explicó Stella.

"Una actitud positiva que nos centra en lo que podemos controlar. En el caso de hoy, no había mucho que pudiéramos controlar, así que simplemente extraemos todo el aprendizaje posible y volvemos a intentarlo."

Para McLaren, el mensaje es claro: una carrera perdida, puntos valiosos que se escapan, pero una temporada que sigue muy viva.