Bottas afronta 50 puestos de sanción tras cambios en Cadillac

Valtteri Bottas está a punto de salir desde el fondo de la parrilla en el Gran Premio de Ciudad de México, después de que Cadillac instalara cinco nuevos elementos de la unidad de potencia en su coche. Cada cambio supone la primera infracción del límite asignado para la temporada 2026, por lo que el finlandés se enfrenta a una sanción de 50 puestos.

Cadillac, que utiliza unidades de potencia Ferrari, instaló en el coche de Bottas un nuevo motor de combustión interna, turbocompresor, almacén de energía, unidad electrónica de control y MGU-K en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Cinco primeras infracciones suman una sanción de 50 puestos

El reglamento establece una sanción de 10 puestos cuando un piloto supera por primera vez el límite asignado para un elemento de la unidad de potencia. Las infracciones posteriores del límite de ese mismo elemento acarrean sanciones de cinco puestos, y las penalizaciones recibidas en un mismo evento se acumulan.

Como los cinco elementos superan el límite por primera vez, Bottas se enfrenta a una sanción total de 50 puestos. Cualquier penalización superior a 15 puestos obliga al piloto a salir desde el fondo de la parrilla, por lo que es poco probable que la cifra acumulada cambie su posición de salida.

Un documento de la FIA señala que, si el coche número 77 se clasifica en la sesión de clasificación, su posición en la parrilla de la carrera se determinará conforme al reglamento correspondiente. La sanción llega después de que Colton Herta pilotara el coche de Bottas en la primera sesión de entrenamientos del viernes, como parte del requisito para dar oportunidades a pilotos jóvenes.

Bottas y Pérez tuvieron problemas de salud

Bottas se perdió los compromisos con los medios del jueves en México por enfermedad. Su compañero de equipo, Sergio Pérez, que tampoco se encontraba bien, llegó al circuito tarde el viernes. Se esperaba que ambos pilotos participaran en los entrenamientos según lo previsto, mientras que Herta solo rodaría en la primera sesión.

Cadillac aún no ha confirmado a Bottas para 2027, mientras que Pérez ha anunciado que seguirá con el equipo hasta 2029. Lee más sobre el futuro incierto de Bottas en Cadillac y el contrato a largo plazo de Pérez.

Por tanto, los cambios en la unidad de potencia tienen una consecuencia inmediata para Bottas en México, donde tendrá que remontar desde el fondo de la parrilla si su coche se clasifica.