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Valtteri Bottas cree que el nuevo paquete de mejoras de Cadillac para el Gran Premio de Austria puede suponer un paso significativo mientras el equipo sigue buscando su primer punto en el campeonato.
El proyecto respaldado por General Motors ha soportado una fase inicial difícil, aunque esperada, como undécimo equipo de la F1. Tras siete rondas de la temporada 2026, Cadillac sigue sin puntuar, pero el trabajo entre bastidores ha continuado mientras la escudería con sede en Silverstone intenta reducir la distancia con la zona media de la parrilla.
Sergio Pérez ya había indicado que llegaría un paquete "importante" para el Red Bull Ring, y Bottas ha dado ahora más detalles sobre los cambios. Cadillac introducirá revisiones en sus pontones y en el suelo, y el finlandés estima que la actualización podría aportar unos 10 puntos de carga aerodinámica.
"En teoría, es un buen paso adelante", declaró Bottas a los medios, incluido Motorsport Week, el jueves. "Creo que estamos hablando de una región de 10 puntos de carga aerodinámica, lo cual es un paso decente. Y eso, combinado con las mejoras de fiabilidad para la refrigeración. Sí, esperemos que podamos estar un poco más cerca de nuevo".
La actualización sigue a la amplia estrategia de desarrollo de Cadillac para el GP de Austria, ya que el equipo ya había esbozado su paquete sustancial para Spielberg en su último intento de acercarse a la lucha de la zona media: Cadillac trae una mejora sustancial al GP de Austria para avanzar en la F1.
Cadillac ha estado lo suficientemente cerca de la zona media como para que las pequeñas ganancias sean significativas, pero aún no lo suficiente como para convertir esos momentos en puntos. Mónaco subrayó esa frustración cuando Pérez se quedó fuera de la Q2 por primera vez con el equipo, por apenas 0,062 segundos.
Bottas sugirió que el paquete de Austria podría valer unas pocas décimas, aunque subrayó que el equipo debe validar primero las cifras en pista.
"Unas pocas décimas, creo, en teoría", dijo. "Pero sí, de nuevo, vamos a ver. Haremos algunas pruebas de error al principio. Queremos ver cuál es el efecto real en comparación con el pasado. Y luego veremos, pero esperemos que funcione como debería".
Aunque la forma de Cadillac sigue siendo un trabajo en progreso, Bottas llega al Red Bull Ring con una clara confianza personal. El ex piloto de Williams y Mercedes ha logrado la pole position en Austria en tres ocasiones y ha subido al podio siete veces, incluyendo tres victorias.
Ese historial le proporciona una base sólida para un fin de semana en el que Cadillac necesita tanto ejecución como rendimiento.
"Es una sensación diferente cuando vas a un circuito que normalmente se te ha dado bien", explicó Bottas. "Así que, sí, conozco el camino por aquí. Sé cómo hay que hacer una buena vuelta. Así que, sí, todo está bastante claro en mi mente sobre el enfoque para el fin de semana. Y sí, hay confianza para este fin de semana".
Si esa confianza y el paquete mejorado de Cadillac pueden romper finalmente la barrera de la clasificación del equipo o entregar sus primeros puntos en la F1 sigue siendo la gran incógnita en Spielberg.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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