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Cadillac presentará otro paquete de mejoras sustanciales en el Gran Premio de Austria de este fin de semana, mientras el nuevo equipo de Fórmula 1 continúa su esfuerzo por reducir la brecha con la zona media de la parrilla.
El equipo estadounidense comenzó su primera campaña en la F1 como uno de los últimos, pero su reciente ritmo de desarrollo ha empezado a mostrar signos de progreso. El MAC-26 ya ha recibido una serie de actualizaciones, incluyendo un alerón trasero y un escape revisados en Mónaco, seguidos de más cambios en el alerón trasero y en la refrigeración en Barcelona.
Ese fin de semana del Gran Premio de España ofreció uno de los indicadores más claros hasta la fecha de que Cadillac está empezando a acercarse al grupo. Sergio Pérez se clasificó a 1,9 segundos del tiempo más rápido de la Q1 y fue 1,2 segundos más rápido que los Aston Martin, lo que subraya que las ganancias del equipo están empezando a traducirse en puntos de referencia competitivos.
El último paso de Cadillac llega en el Red Bull Ring, con Silverstone justo después, en una fase exigente del calendario. Para obtener más contexto sobre la preparación del equipo para este paquete, lea nuestro informe anterior sobre la gran mejora de Cadillac en Austria que anticipa Sergio Pérez.
El director del equipo, Graeme Lowdon, señaló que la apretada serie de carreras está poniendo a prueba la capacidad operativa de Cadillac tanto como su progreso técnico.
«Las carreras ahora se suceden rápidamente, y cumplir con ese elemento logístico mientras mejoramos nuestro rendimiento competitivo es uno de los desafíos clave de esta parte del año», afirmó Lowdon.
El nuevo paquete se centra en actualizaciones en los pontones y el suelo, una carga de trabajo significativa para un equipo que todavía intenta establecerse en el orden competitivo de la Fórmula 1.

«Sin embargo, estamos contentos de poder traer otro paquete de mejoras sustanciales este fin de semana», añadió Lowdon. «Con los nuevos pontones y el suelo, es una cantidad de trabajo importante y esperamos que continúe nuestra trayectoria de alcanzar constantemente a la zona media».
Lowdon también destacó que Cadillac no subestima el desafío de Austria, manteniendo la confianza en que el equipo puede seguir progresando.
Pérez estuvo cerca de los puntos en una caótica carrera en Mónaco antes de una ronda más difícil en España, pero sigue animado por el ritmo de desarrollo de Cadillac.
«En cada carrera siento que estamos progresando, y hubo mucho aprendizaje valioso al llegar a la bandera a cuadros en Barcelona», dijo Pérez.
El mexicano señaló el esfuerzo de la fábrica en la entrega de nuevas piezas como un factor clave en la trayectoria actual de Cadillac.
«El ritmo de desarrollo es muy bueno, todos en la fábrica están trabajando a toda velocidad para llevar piezas nuevas a la pista, y la mejora que tenemos este fin de semana esperamos que proporcione otro paso adelante».

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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