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Max Verstappen advierte que el reglamento de la F1 para 2026 podría ser más difícil de seguir para los aficionados ocasionales, ya que la gestión de energía, la aerodinámica activa y los nuevos modos de adelantamiento añaden complejidad estratégica a las carreras.
El director de medios de la F1, Ian Holmes, deja caer que Drive to Survive de Netflix podría cerrar en la temporada 10, mientras la Fórmula 1 explora nuevos formatos documentales y enfoques narrativos más allá de su serie insignia.
La FIA ha actualizado la clasificación de F1 para 2026, ampliando la Q3 a 13 minutos y ajustando las eliminaciones en Q1/Q2 para dar cabida a la llegada de Cadillac como 11.º equipo, además de revertir la efímera norma obligatoria de dos paradas en Mónaco.
La Fórmula 1 ha eliminado la regla obligatoria de dos paradas en Mónaco para 2026 tras las críticas generalizadas de que la normativa de neumáticos fomentaba la manipulación de la carrera y las tácticas de bloqueo en lugar de mejorar el espectáculo.
La FIA introduce a mitad de temporada, desde el 1 de junio, pruebas de relación de compresión de los motores de F1 2026 tanto en caliente como en frío para cerrar una laguna vinculada a Mercedes, con el paso a controles solo en caliente a 130°C a partir de 2027.
Cadillac ha bautizado su primer coche de Fórmula 1 como el MAC-26, Mario Andretti Cadillac 26, en homenaje al campeón del mundo de 1978 Mario Andretti, mientras el equipo estadounidense se prepara para su debut en 2026 bajo el nuevo reglamento técnico.
Honda ha identificado múltiples fallos de componentes que interactúan entre sí detrás de las peligrosas vibraciones en la nueva unidad de potencia de F1 de Aston Martin, y el daño resultante ha obligado a recortar las pruebas, poniendo en riesgo las opciones de título de 2026 a medida que se acerca la homologación.
La estrategia de unidad de potencia de Ferrari para la F1 2026 se centra en un turbo pequeño, una apuesta audaz frente a sus rivales que podría mejorar las salidas, la respuesta a baja velocidad y la eficiencia general tras la eliminación del MGU-H con el nuevo reglamento híbrido.
Apple TV y Netflix cierran un acuerdo de intercambio de contenidos que amplía el alcance de la Fórmula 1 en EE. UU. en 2026: Netflix transmitirá en directo el Gran Premio de Canadá y Apple TV estrenará la temporada 8 de Drive to Survive.
Liberty Media afirma que los ingresos de la Fórmula 1 subieron un 14% hasta 3.900 millones de dólares en 2025, con un beneficio operativo un 28% mayor, impulsado por un patrocinio más fuerte, el crecimiento de los derechos de medios y el aumento de la asistencia y la audiencia globales.
Will Buxton afirma que el alerón trasero abatible 180 grados de Ferrari podría ser una «bala de plata» para 2026, aportando mucha velocidad punta sin salirse del reglamento y convirtiendo incluso salidas desde el fondo en lideratos en la curva 1.
Albert Park contará con cinco zonas de Modo Recta y un único punto de activación del Modo Adelantamiento, mientras la F1 sustituye el DRS por aerodinámica activa para 2026, redefiniendo el despliegue de velocidad punta, la gestión de la energía y la estrategia de adelantamientos en el Gran Premio de Australia.