Resultados ajustados de la clasificación de F2 en Mónaco 2026 tras múltiples sanciones

Câmara logra una vuelta impresionante para conseguir la pole

Rafael Câmara se hizo con la pole position para la carrera principal de Fórmula 2 en el Gran Premio de Mónaco, asegurando el primer puesto tras superar al resto de la parrilla en el Grupo A. Su mejor tiempo eclipsó al de Nikola Tsolov, quien había marcado la referencia en el Grupo B; un resultado que cobró mayor importancia dada la creciente reputación de Tsolov como uno de los talentos más peligrosos en las categorías inferiores.

La clasificación en las calles de Montecarlo sigue un formato de grupos divididos, separando a la parrilla de F2 en dos segmentos para gestionar el tráfico y reducir el riesgo de incidentes en el estrecho circuito del Principado. El tiempo más rápido en total obtiene la pole, y el grupo de ese piloto ocupa las posiciones impares de la parrilla para la carrera principal del domingo. El piloto más rápido del grupo opuesto completa la primera fila, mientras que sus compañeros de equipo ocupan las posiciones pares detrás.

Drama en el Grupo A: una bandera roja y un brazo de dirección reparado

El Grupo A ofreció el tipo de clasificación de alto voltaje que solo Mónaco puede producir. John Bennett impactó contra el muro a falta de cuatro minutos, bloqueando los neumáticos en la primera curva y siguiendo recto, lo que provocó una bandera roja que detuvo brevemente la sesión.

Durante la interrupción, el equipo de Câmara trabajó intensamente para reparar un brazo de dirección doblado en su coche de Invicta, daño que había sufrido al inicio de la sesión. Cuando se reanudó la actividad, el aspirante al campeonato realizó un esfuerzo extraordinario para marcar el tiempo más rápido de toda la sesión de clasificación, lo que provocó comparaciones con la notable pole position de Ollie Bearman con una columna de dirección rota en Bakú en una temporada anterior.

Alex Dunne y Dino Beganovic completaron los tres primeros puestos en el Grupo A. Sin embargo, a Bennett le anularon su vuelta más rápida por ser considerado el único responsable de la bandera roja, dejándolo sin un tiempo dentro del 107 por ciento de la pole. A pesar de ello, los comisarios le dieron permiso para tomar la salida.

Caos en el Grupo B: la colisión de Maini marca la pauta

El Grupo B tampoco estuvo exento de incidentes. Apenas un par de minutos después de comenzar la sesión, Kush Maini provocó una bandera roja tras una maniobra torpe sobre Laurens van Hoepen en la Nouvelle Chicane. Maini metió su coche por el interior del piloto neerlandés, haciéndolo trompear. Cuando el piloto de Trident intentó reincorporarse, quedó atrapado en el piano interior y se caló, forzando una interrupción temprana.

A pesar del caos, Tsolov lideró la clasificación del Grupo B por delante de Martinius Stenshorne y Maini, aunque el incidente siempre tuvo muchas probabilidades de atraer el escrutinio de los comisarios. Maini ya había mostrado un ritmo sólido durante todo el fin de semana de F2 en Mónaco, pero su sesión de clasificación terminó bajo una nube de dudas.

Las sanciones reconfiguran la parrilla de salida

Con el tiempo de Câmara en el Grupo A más rápido que la referencia de Tsolov en el Grupo B, el piloto de Invicta se lleva merecidamente la pole para la carrera principal del domingo.

Sin embargo, las decisiones de los comisarios tras la clasificación reconfiguraron significativamente la parrilla. El compañero de equipo de Câmara, Joshua Dürksen, quien había terminado quinto en el Grupo B, recibió una sanción de tres puestos en la parrilla para ambas carreras tras ser considerado culpable de obstaculizar a Maini, lo que le dejó fuera de la pole de parrilla invertida para la carrera al sprint. Por su parte, el propio Maini recibió una sanción idéntica de tres puestos tanto para la carrera al sprint como para la principal por causar la colisión con van Hoepen, lo que le hizo caer hasta la novena posición en la parrilla de salida de la carrera principal.

Tres pilotos sancionados, dos banderas rojas y un brazo de dirección reparado: la clasificación en Mónaco ofreció exactamente el tipo de espectáculo que el circuito siempre promete.