El futuro de Lawson en la F1 bajo presión mientras Tsolov llama a la puerta de Racing Bulls

El asiento de Lawson está lejos de estar garantizado a pesar de un buen comienzo

Liam Lawson puede haber comenzado la temporada 2026 de Fórmula 1 como el piloto que más puntos ha sumado para Racing Bulls, pero su futuro a largo plazo en el equipo no está nada asegurado. Según los informes, el neozelandés sigue bajo presión para mantener su asiento, ya que la cantera de Red Bull está produciendo un nuevo candidato listo para dar el salto.

Lawson, de 24 años, ha tenido una relación turbulenta con el programa de Red Bull. Tras ser relegado a Racing Bulls después de solo dos carreras en el equipo principal a principios de 2025, pasó la temporada pasada luchando por salvar su carrera en la F1 antes de conseguir un nuevo contrato —confirmado recién en diciembre pasado— para continuar en 2026. La reestructuración de pilotos del equipo también supuso la llegada de Arvid Lindblad para su debut en la F1, después de que Isack Hadjar fuera ascendido a Red Bull tras la degradación de Lawson.

El director del equipo Racing Bulls, Alan Permane, ha elogiado a Lawson por empezar a "eliminar" las inconsistencias en clasificación que lastraron su campaña de 2025. Los resultados lo respaldan: Lawson ha puntuado en tres de los cinco primeros Grandes Premios de este año, situándose segundo en la clasificación de la familia Red Bull, solo por detrás de Max Verstappen (43 puntos), con 16 puntos en su haber frente a los 14 de Hadjar y los 5 de Lindblad.

Tsolov espera su oportunidad para 2027

Sin embargo, esas cifras podrían no ser suficientes para garantizar el futuro de Lawson. La verdadera amenaza no proviene de la parrilla actual de F1, sino de la Fórmula 2, donde Nikola Tsolov está presentando una candidatura contundente para el ascenso.

El búlgaro de 19 años es tercero en la clasificación de la F2 de 2026 tras las tres primeras rondas, en apenas su primera temporada completa en el campeonato. Campos le dio a Tsolov su debut en la F2 a finales de 2025, y no perdió el tiempo en dejar su huella, logrando un podio con un tercer puesto en la carrera Sprint de Abu Dabi. Luego mantuvo ese impulso en 2026, consiguiendo su primera victoria en una carrera principal en Australia y una victoria en la carrera Sprint en Miami. Con esa trayectoria, los informes sugieren que Tsolov está "llamando a la puerta" de un debut en la F1 tan pronto como en 2027, con una oportunidad en Racing Bulls que se describe como algo que "podría surgir" dependiendo de los resultados. Para obtener más información sobre el panorama general de la F2 y los aspirantes que buscan atención, nuestra previa del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 2 2026 ofrece una visión más amplia de cómo se está configurando la categoría de acceso.

El factor Lindblad

Más allá de la amenaza de Tsolov, Lawson también se enfrenta a un desafío interno más inmediato. Si Arvid Lindblad comienza a superar al neozelandés durante su campaña de novato, Red Bull podría verse obligado a actuar más pronto que tarde. Jacques Villeneuve ya ha sugerido que Lindblad está ejerciendo una presión real sobre Lawson, señalando el octavo puesto del novato en la carrera Sprint de Canadá en comparación con el undécimo de Lawson como un indicador temprano revelador.

Con la irrupción de Tsolov y el acercamiento de Lindblad, la posición de Lawson en Racing Bulls depende de mantener una ventaja decisiva sobre su compañero de equipo durante el resto de la temporada. Como deja claro nuestra guía completa de contratos de pilotos de F1 2026, muy poco está resuelto en la parrilla actual, y la situación de Lawson es una de las más precarias de todas.

La temporada 2026 siempre iba a ser una prueba de fuego para el neozelandés. En este momento, bien podría ser la campaña más importante de su carrera.