Ferrari domina el warmup de Le Mans con Pier Guidi por delante de Molina

Ferrari marca el ritmo antes del inicio de Le Mans

Ferrari AF Corse envió un claro recordatorio de su velocidad en los momentos finales previos a las 24 Horas de Le Mans, logrando un 1-2 en la sesión de calentamiento (warmup) de 15 minutos, celebrada cuatro horas antes del inicio de la carrera.

Alessandro Pier Guidi colocó el Ferrari 499P #51 en lo más alto con un tiempo de 3:26.540, superando a su compañero de equipo Miguel Molina en el coche hermano #50 por 0.356s. Toyota completó el trío de cabeza, con Sébastien Buemi tercero en el coche #8, a 0.461s de la referencia marcada por Pier Guidi.

El resultado generó una intriga adicional, ya que contrastó notablemente con la imagen de Ferrari en la clasificación. El #51 está destinado a ser el Ferrari que mejor posicionado salga, después de que Antonio Giovinazzi lo llevara a través de la Hyperpole, mientras que el otro Ferrari de fábrica no logró avanzar a la Hyperpole 2, con Nicklas Nielsen clasificando 12º. Para obtener el contexto completo previo a la carrera, incluyendo el horario de inicio y la configuración de la parrilla, consulta nuestra guía sobre el horario de inicio y detalles clave de la parrilla de las 24 Horas de Le Mans 2026.

La lucha en Hypercar se aprieta tras Ferrari

Detrás del Ferrari y el Toyota líderes, Fred Makowiecki situó al Alpine #36 en cuarta posición, a 0.768s del mejor tiempo. Dani Juncadella fue quinto con el Genesis #19, a solo 0.002s de Makowiecki en una parte alta de la tabla muy compacta.

Aun así, los tiempos del warmup deben tomarse con cautela. Esta sesión no está diseñada como una prueba de rendimiento definitiva. Los equipos la utilizan principalmente para verificar sistemas, evaluar las opciones de neumáticos y dar a los pilotos una última oportunidad de encontrar su ritmo antes de que comience la larga carrera. El 1-2 de Ferrari fue llamativo, pero la verdadera competitividad solo emergerá una vez que el tráfico, la duración de los relevos, la fiabilidad y el comportamiento de los neumáticos empiecen a definir la carrera.

Referencias en LMP2 y LMGT3

En LMP2, Alex Quinn marcó el ritmo para el Oreca #4 de Crowdstrike by APR con un 3:37.111. Mathias Beche fue solo 0.009s más lento en el Oreca #14 de TDS Racing, mientras que Job Van Uitert, quien saldrá segundo en su categoría, terminó la sesión a casi un segundo del tiempo de Quinn.

La categoría LMGT3 estuvo liderada por Jonny Edgar en el Corvette #33 de TF Sport, quien registró un 3:54.825. Ben Green completó el 1-2 de Corvette para TF Sport en el coche #2, a 0.129s, con Maxime Martin tercero en el Mercedes #61 de Iron Lynx.

El inicio de las 24 Horas de Le Mans está programado para las 16:00 hora local.