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El jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha reconocido que estuvo "un poco asustado" mientras Charles Leclerc y Lewis Hamilton rodaban rueda a rueda durante gran parte del Gran Premio de China de Fórmula 1, una tensa batalla interna que finalmente le dio a Hamilton su primer podio con Ferrari.
Hamilton lideró brevemente en la primera vuelta antes de ser superado por el poleman Kimi Antonelli. En las primeras fases, ambos Ferrari se enzarzaron en una lucha con George Russell por la segunda posición. Tras la intervención del coche de seguridad, esa pelea se reanudó durante más de 15 vueltas, aunque Russell demostró tener un ritmo claramente superior en la segunda mitad de la carrera.
Con el Mercedes escapándose, los pilotos de Ferrari quedaron libres para disputarse entre ellos la última plaza del podio. Su prolongado duelo, condicionado en parte por las nuevas normas de unidades de potencia de la Fórmula 1 y las exigencias tácticas en la gestión de la energía, se convirtió en uno de los grandes atractivos de la carrera.
Hamilton lanzó el ataque decisivo en la vuelta 40 y cruzó la meta con una ventaja de 3,6 segundos.

Desde el muro de boxes, el espectáculo no estuvo exento de nervios.
“Tengo que ser sincero, a veces estás un poco asustado”, declaró Vasseur a Sky Alemania. “Pero confío en que ellos tenían la situación bajo control y que podía pasar cualquier cosa. Por otro lado, también es muy difícil como equipo congelar las posiciones. Creo que son profesionales y realmente disfruté de esto.”
Permitir que dos pilotos compitan libremente siempre conlleva riesgos, especialmente con un podio en juego. Sin embargo, Vasseur dejó claro que confiaba en que tanto Leclerc como Hamilton sabrían gestionar la situación con responsabilidad, aunque la intensidad de la lucha generara momentos de tensión.

Leclerc, que finalmente cedió ante su compañero de equipo, no tuvo más que elogios para el duelo en pista.
“Lo disfruté muchísimo. No estoy seguro de que si le preguntas al equipo respondan lo mismo, pero yo lo disfruté mucho”, afirmó. El monegasco describió la batalla como dura pero limpia, subrayando la complejidad estratégica dentro del cockpit.
“Sinceramente, estos coches, en carrera, son bastante divertidos. Y sí, fue una carrera muy bonita. Creo que fue una batalla muy justa, dura pero justa, lo cual estuvo genial. Además, hay mucha táctica desde dentro del coche, lo cual es muy interesante. Estaba claramente esa pelea por ver quién adelantaba en la última curva, y ambos frenamos muy pronto, y luego está cómo despliegas y gestionas la energía. Así que fue una carrera divertida.”
Las tácticas de despliegue de energía, especialmente en las últimas curvas, añadieron una capa estratégica adicional a su enfrentamiento, algo que ambos pilotos parecieron disfrutar. Pese a la decepción por quedarse fuera del podio, Leclerc reconoció el rendimiento de Hamilton.

“Al final del día, Lewis fue simplemente más fuerte y me alegro por su podio”, admitió. “Por supuesto estoy decepcionado por haber perdido el podio, pero sé que lo he dado todo y, al final, Lewis fue simplemente más fuerte este fin de semana.”
Para Ferrari, el Gran Premio de China dejó tanto tensión como recompensa: una intensa batalla interna, el primer podio de Hamilton vestido de rojo y un recordatorio del delicado equilibrio entre la libertad competitiva y el control del equipo.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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