Fred Vasseur elogia a Lewis Hamilton: "Fue el origen de decisiones clave en el diseño del Ferrari 2026"

Lewis Hamilton está experimentando una renovada motivación en Ferrari esta temporada, un cambio que el jefe del equipo, Fred Vasseur, atribuye directamente al papel fundamental que desempeñó el siete veces campeón del mundo en el desarrollo del coche de 2026.

Tras una primera temporada complicada con la Scuderia, en la que no logró subir al podio ni una sola vez, Hamilton destacó con frecuencia su falta de participación en el diseño del SF-25, un coche pilotado originalmente por Charles Leclerc y Carlos Sainz. Sin embargo, el inicio de la campaña de 2026 ha revelado a un Hamilton revitalizado. Este resurgimiento se debe en parte al progreso general de Ferrari, pero las cifras hablan por sí solas: Hamilton ha acumulado 41 puntos en las tres primeras rondas, un marcado contraste con los apenas tres puntos que tenía a estas alturas el año pasado.

Liderando el proyecto del SF-26 desde el principio

En una entrevista con The Race, Vasseur arrojó luz sobre el impacto psicológico de la transición inicial de Hamilton. Tras pasar 12 temporadas consecutivas profundamente inmerso en el ciclo de desarrollo de Mercedes, unirse a un equipo donde no tuvo ninguna influencia en el diseño fundamental del coche resultó desmoralizador.

Esa dinámica cambió a mediados del año pasado, cuando Ferrari comenzó a desarrollar el SF-26. El equipo buscó activamente la experiencia de Hamilton en áreas críticas, incluida la suspensión del coche. Esta inclusión ha transformado la mentalidad del piloto de 41 años, permitiéndole sentirse como un líder. Además, los cambios en el reglamento han alterado fundamentalmente las características de manejo del coche, un factor que puede haber ayudado a Hamilton a cerrar la brecha de rendimiento con el veterano de Ferrari, Leclerc.

"La sensación que tiene [Hamilton] hoy [es] la de liderar el proyecto", explicó Vasseur. "Estar allí desde el principio".

El jefe del equipo Ferrari enfatizó la importancia de la retroalimentación del piloto en las primeras etapas del diseño del coche. "Cuando vas al simulador en junio y dices: 'Vale, ¿qué pasa con la suspensión para el año que viene?' y preguntamos a los pilotos: '¿Qué sientes, qué quieres hacer?' y cuando tienes la sensación de que eres el origen de esto, tienes mucha más confianza [que] cuando tienes la sensación de que alguien más... decidió por ti".

Vasseur añadió: "Él también tiene esta sensación hoy de que está allí desde el principio del proyecto, lo cual, desde un punto de vista psicológico y técnico, es realmente útil".

Rompiendo la maldición de Miami

Mientras el paddock de la Fórmula 1 se dirige a Florida, Hamilton se enfrenta a una anomalía estadística única. Excluyendo Madrid, que debuta en el calendario este año, solo hay tres circuitos actuales donde Hamilton nunca ha logrado la victoria: Zandvoort, Las Vegas y Miami.

Aunque ha conseguido podios tanto en los Países Bajos como en Las Vegas, un puesto entre los tres primeros en el Gran Premio de Miami se le ha resistido, a excepción de la carrera Sprint del año pasado. Cabe señalar que ninguno de los compañeros de equipo de Hamilton ha logrado un podio desde que el evento se unió al calendario en 2022.

Sin embargo, basándose en la forma de Ferrari hasta ahora, tiene una excelente oportunidad de romper su mala racha este fin de semana. De hecho, Ferrari traerá un importante paquete de mejoras a Florida, uno que esperan que cambie el panorama en la parte delantera de la parrilla. Como se detalla en Ferrari es optimista: las mejoras del Gran Premio de Miami cambiarán el guion, esta mejora de Ferrari en Miami podría ser un punto de inflexión para 2026.