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George Russell insiste en que "no tiene nada que perder" en el Campeonato de Pilotos después de un doloroso abandono en Canadá que permitió a su compañero de equipo, Kimi Antonelli, abrir una ventaja de 43 puntos en la clasificación. Sin embargo, para el británico, la perspectiva es más importante que el pánico.
Tras ganar el Sprint del sábado en el Circuito Gilles-Villeneuve y liderar el Gran Premio del domingo desde la pole position, la carrera de Russell se vino abajo en la vuelta 30 de 68 cuando un problema en la unidad de potencia lo obligó a retirarse. Antonelli aprovechó la situación para llevarse la victoria, su triunfo más reciente en una racha dominante que está empezando a llamar la atención en todo el paddock. Puedes leer más sobre la búsqueda de Antonelli de un récord extraordinario en Mónaco, donde llega persiguiendo su quinta victoria consecutiva.
Al reflexionar sobre el fin de semana, Russell reconoció que hubo "muchas emociones en el momento", pero se mostró comedido y optimista en su evaluación.
"Son las carreras, así es esto", dijo sobre su abandono. "A veces te favorece, a veces juega en tu contra. A lo largo de una temporada, normalmente estas cosas se equilibran y, si puedo seguir clasificando en la pole, luchando por victorias y liderando carreras, entonces la marea cambiará, así que no estoy demasiado preocupado. Por supuesto, me hubiera encantado ganar la carrera y seguir luchando con Kimi, pero aquí estamos y todavía nos quedan 17 carreras".

Al ser cuestionado sobre si la desventaja lo libera psicológicamente, Russell fue directo: "Estas cosas siempre se equilibran en algún momento y, como dices, no tengo nada que perder. Simplemente voy a salir y disfrutar de cada carrera. Todavía está bajo mi control. Si logras la pole y ganas todas y cada una de las carreras desde ahora hasta el final de la temporada, ganarás el campeonato. Ese es mi objetivo".
El piloto de 28 años también señaló precedentes históricos para contextualizar la situación, argumentando que los ganadores del campeonato casi siempre experimentan un momento de mala suerte antes de levantar el trofeo. "Cuando he analizado campeonatos del pasado, no creo que haya habido nunca una temporada en la que el ganador no haya tenido algún tipo de mala suerte en algún momento", explicó. "Incluso Lando [Norris] el año pasado tuvo una avería en Zandvoort y fue descalificado en Las Vegas. Max [Verstappen] en 2021, su neumático reventó en Azerbaiyán. Siempre hay algo en algún momento que juega en tu contra como piloto".
Russell añadió que el título sigue siendo "de cualquiera" y que él "cumplió con todo lo posible en Canadá", un rendimiento que, a su juicio, es la señal más clara de que el impulso terminará inclinándose a su favor.
Mirando hacia el Gran Premio de Mónaco, Russell se hizo eco de los sentimientos compartidos en el paddock: Ferrari será el equipo a batir en las calles de Montecarlo. Su razonamiento se centró en la menor relevancia de la ventaja de la unidad de potencia de Mercedes en un circuito con tan pocas rectas significativas.
"Sabemos que Charles [Leclerc], especialmente, pero Ferrari como equipo, siempre han sido muy fuertes aquí. Esperamos que sean probablemente los más rápidos este fin de semana, pero espero equivocarme", dijo. "Sigo creyendo que tenemos el mejor coche, pero Mónaco siempre ha sido un circuito fuerte para Ferrari y quizás no tanto para Mercedes".
Russell recordó la pole position de Leclerc en 2021 —cuando el Ferrari estaba lejos de ser el coche más rápido— así como sus apariciones en la primera fila en 2024 y 2025 como prueba adicional de la afinidad del piloto monegasco con su circuito de casa. "Estaremos en la pelea, pero no será tan sencillo como en las últimas carreras", admitió.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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