Mercedes lidera la FP3 antes de la clasificación del GP de Austria

La última hora de entrenamientos en el Red Bull Ring ofreció una instantánea fascinante del orden competitivo de cara a la clasificación del Gran Premio de Austria de 2026. En condiciones abrasadoras, con temperaturas en pista que superaron los 50 °C, la FP3 se convirtió en un auténtico ensayo general para la clasificación, y Mercedes emergió como el equipo a batir, aunque por un margen mínimo.

Mercedes marca la pauta en la FP3

George Russell encabezó la tabla de tiempos con un 1:07.096, superando a su compañero de equipo Kimi Antonelli por solo 0.038 segundos en una sesión que subrayó el formidable ritmo a una vuelta de Mercedes. La vuelta más rápida de Russell llegó con neumáticos blandos usados, cinco vueltas después de iniciar el relevo, lo que demuestra tanto confianza como control en unas condiciones donde la degradación de los neumáticos era una preocupación importante.

Antonelli, que había dominado ambas sesiones del viernes, parecía dispuesto a continuar con esa tendencia tras liderar gran parte de la FP3. Sin embargo, no pudo extraer más rendimiento de su segundo juego de blandos a medida que la temperatura de la pista aumentaba. Aun así, el hecho de que su vuelta anterior siguiera siendo competitiva hasta el final dice mucho del estado de forma del adolescente este fin de semana. Mercedes llega ahora a la clasificación con dos pilotos plenamente convencidos de que pueden luchar por la pole.

Ferrari da un paso adelante y Hamilton lidera la carga

Ferrari mostró claros signos de progreso en comparación con el viernes, con Lewis Hamilton saltando al tercer puesto, a solo 0.115 segundos de la referencia de Russell. La unidad de potencia mejorada pareció dar a Ferrari un impulso muy necesario, y Hamilton se mostró mucho más cómodo que en la FP2, donde había sufrido con los bloqueos.

Charles Leclerc, por el contrario, tuvo una sesión más complicada. Aunque sus problemas de frenos anteriores parecen resueltos, terminó séptimo y nunca igualó el ritmo de Hamilton. La eliminación de una vuelta por exceder los límites de pista en la curva 3 complicó una hora frustrante para el monegasco, que todavía parece estar buscando confianza en la entrada a las curvas.

McLaren sigue en la pelea a pesar de la creciente presión

McLaren siguió trabajando discretamente y permanece firmemente en la lucha. Oscar Piastri terminó cuarto, a 0.248 segundos del mejor tiempo, mientras que Lando Norris se quedó a solo 0.016 segundos de su compañero de equipo, en quinta posición. Ambos pilotos lograron completar dos vueltas rápidas con los neumáticos blandos, una señal alentadora dado lo crítico que ha sido el compuesto C5 con el calor.

La duda sigue siendo si McLaren podrá mantener esta posición si sus rivales aumentan la potencia de sus motores en la clasificación, pero el ritmo subyacente parece sólido, especialmente a una sola vuelta.

Red Bull busca la pieza que falta

Max Verstappen terminó la FP3 en sexto lugar, a poco más de una décima de Norris, en lo que fue una sesión relativamente discreta para sus estándares. Tras un viernes accidentado debido a problemas de fiabilidad y de asiento, Red Bull sigue evaluando un importante paquete de mejoras. Como admitió el director del equipo, Laurent Mekies: "Cuando traes un paquete tan grande, no es llegar y montar. Todavía estamos en modo de evaluación".

Isack Hadjar impresionó una vez más, logrando el octavo puesto tras haber rodado poco a principios del fin de semana, mientras que los Racing Bulls continuaron con su buen desempeño, con Liam Lawson y Arvid Lindblad en novena y décima posición, respectivamente.

Batallas en la zona media y preocupaciones constantes

Alpine disfrutó de una sesión más positiva, con Pierre Gasly en el puesto 11 y Franco Colapinto escalando hasta el 14 al final. Audi colocó a ambos coches sólidamente en la zona media, mientras que Williams, Haas y Cadillac se enfrentaron a diversos grados de dificultad, especialmente Cadillac, que sigue recuperándose de los problemas de fiabilidad del viernes.

Aston Martin tuvo una FP3 difícil, con Fernando Alonso y Lance Stroll cerrando la tabla, muy lejos del ritmo de la zona media.

Lo que nos dice la FP3 antes de la clasificación

Mercedes parece estar ligeramente por delante, Ferrari ha vuelto a la lucha y McLaren sigue siendo una amenaza real. Con una alta degradación de los neumáticos, límites de pista estrictos y diferencias medidas en centésimas, la clasificación del Gran Premio de Austria se perfila como una de las sesiones más ajustadas de la temporada. Recuerda consultar los datos y estadísticas clave del Gran Premio de Austria 2026 para estar al tanto de todo lo que ocurre en Spielberg.