BYD acelera su exploración de la Fórmula 1 con reuniones en Mónaco

El interés de BYD por la Fórmula 1 gana impulso

El gigante automovilístico chino BYD siguió evaluando un posible futuro en la Fórmula 1 durante el fin de semana del Gran Premio de Mónaco, con reuniones de alto nivel con figuras clave tanto de Formula One Management como de la FIA.

La vicepresidenta de BYD, Stella Li, se reunió el viernes con el CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, antes de mantener conversaciones el sábado con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem. Los encuentros subrayan la seriedad con la que el interés de BYD empieza a ser percibido en el paddock, aunque la vía de entrada de la compañía al campeonato sigue lejos de estar definida.

Christian Horner también podría seguir teniendo un papel en el panorama general. Li ya se reunió anteriormente con el exdirector del equipo Red Bull para hablar de posibles oportunidades en la F1, mientras que Motorsport Week entiende que Horner estuvo presente en el E-Prix de Mónaco del mes pasado principalmente por el evento "Build Your Dreams" celebrado esa misma semana.

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Un proyecto serio, pero todavía sin una entrada definida

Se entiende que el interés de BYD se toma en serio, aunque persisten las dudas sobre la rapidez con la que el fabricante podría asentarse en la Fórmula 1 dada su falta de experiencia en competición. Algunas figuras de peso creen que la compañía aún está recopilando información, mientras que otras apuntan a que podrían pasar años antes de que cuente con la infraestructura necesaria para poner en marcha una operación completa en F1.

Li ha confirmado públicamente la atracción de BYD por la Fórmula 1, describiendo el campeonato como una plataforma construida sobre energía, emoción y cultura.

"Creo que la Fórmula 1 es energía pura, conexión emocional con la gente y, además, cultura", dijo. "Para BYD, somos líderes tecnológicos".

Las especulaciones han vinculado a BYD con una posible adquisición de un equipo existente, incluida la participación del 24 % en Alpine que actualmente posee Otro Capital. Sin embargo, Li indicó que la compañía no se centra únicamente en la propiedad de un equipo.

"Buscamos cualquier oportunidad para ver si la tecnología de BYD puede ayudar a la FIA, puede ayudar a todos los demás equipos", afirmó. "La segunda ambición, como BYD, es que también necesitamos construir una marca aquí. Ese es el alcance".

Las cuestiones tecnológicas marcan el siguiente paso

La exploración de BYD llega en un momento en el que la FIA estudia una futura dirección de motores que podría reducir la electrificación después de 2030. Li señaló que BYD todavía intenta comprender el rumbo que se está tomando, al tiempo que recalcó que la potencia de combustión sigue exigiendo áreas de conocimiento relevantes para la compañía.

"Incluso si quieres usar un motor de combustión, necesitas la mejor ciencia de materiales, y ahí BYD es muy fuerte", dijo.

La Fórmula E podría parecer un encaje natural para la estrategia de vehículos eléctricos de BYD, pero actualmente no se entiende que el fabricante esté evaluando una entrada en la categoría totalmente eléctrica.

Se espera que las conversaciones con Domenicali y Ben Sulayem continúen mientras BYD sopesa sus opciones a largo plazo. No se prevé de forma inminente ningún nuevo proceso de Expresión de Interés de la FIA para potenciales nuevos participantes en la F1.