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Isack Hadjar afirma que la vida junto a Max Verstappen en Red Bull no le deja «tiempo para ser perezoso», mientras el francés sigue midiéndose contra el cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1.
Hadjar se ganó su puesto en el equipo de Milton Keynes tras una convincente temporada de debut en la F1, ocupando un asiento que había demostrado ser implacable para sus predecesores. Liam Lawson y Yuki Tsunoda fueron algunos de los que sufrieron en 2025 para acercarse al nivel de Verstappen, lo que subraya la magnitud del desafío al que se enfrenta el nuevo fichaje de Red Bull.
Hasta ahora, sin embargo, el perfil de rendimiento inicial de Hadjar ha sido alentador. Aunque la ventaja de Verstappen sobre sus antiguos compañeros rara vez estuvo en duda, Hadjar ya ha superado al líder establecido del equipo en clasificación en dos ocasiones y ha terminado a menos de 0,12 segundos de él en otras cuatro. Esto convierte su adaptación en uno de los duelos internos más intrigantes en Red Bull, especialmente mientras el equipo sigue trabajando para extraer más potencial de su paquete, tal y como exploramos en nuestro análisis sobre cómo la reducción de peso del RB22 podría desbloquear ganancias para Red Bull.
Al preguntarle si Verstappen le ofrece consejos o si la dinámica se siente más como una relación de igual a igual, Hadjar fue directo sobre el equilibrio dentro del garaje.
«Definitivamente no me pide consejos, pero si yo se los pido, me responde. Si necesito información, es muy abierto y muy amable. No oculta nada porque sabe que es fuerte».
Ese último punto es revelador. Hadjar no presenta a Verstappen como un punto de referencia hermético, sino como un piloto lo suficientemente seguro de su propio rendimiento como para ser transparente. Para un compañero joven, esa apertura es valiosa, pero no reduce la intensidad de la comparación.
Hadjar describió el estándar que Verstappen establece cada vez que el coche sale del garaje como implacable.
«Realmente no hay tiempo para ser perezoso», dijo. «Es como si cada vez que sales a pista, él marca una vuelta y es el nivel más alto que jamás hayas visto, y piensas: 'Vale, tengo que dar un gran paso aquí y allá'. Requiere mucho de ti igualar eso, o incluso estar cerca».
Esa presión ha traído consigo errores. Hadjar se estrelló en el Gran Premio de Miami y también golpeó el muro durante los entrenamientos libres en Mónaco. Su respuesta fue pragmática en lugar de defensiva.
«Lo ideal es no repetirlos. Ese es el objetivo», afirmó. «No siempre es fácil, pero realmente no me importa. Soy joven, es mi segundo año, cometo los errores ahora. Cuando tenga un coche para ser campeón del mundo, no cometeré esos errores. Esa es la idea».
Por ahora, el enfoque de Hadjar es claro: seguir refinando su propio nivel mientras se compara con quien él mismo define como el mejor de la parrilla.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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