La FIA prohíbe el modo de potencia extra en condiciones de lluvia antes del Gran Premio de Miami

La FIA toma medidas contra la entrega de potencia en mojado

La FIA ha introducido nuevas y estrictas medidas de seguridad para las carreras en condiciones de lluvia antes del Gran Premio de Miami de este fin de semana, siendo el cambio más significativo la prohibición total del uso del modo de potencia extra (boost mode) durante condiciones de lluvia.

Los pilotos ya no podrán activar el botón de potencia, que proporciona hasta 350 kW de potencia adicional, cuando compitan en condiciones de baja adherencia. El organismo rector del automovilismo ha implementado esta restricción tras las crecientes preocupaciones planteadas por los pilotos respecto a las agresivas características de par motor de las actuales unidades de potencia híbridas en condiciones de mojado.

Este cambio específico ha surgido como parte de una serie de actualizaciones de reglas derivadas de las reuniones de abril de la FIA con la Fórmula 1 y sus equipos. Las modificaciones han sido aprobadas oficialmente por el Consejo Mundial del Motor.

La dinámica de adelantamiento cambiará

El nuevo reglamento técnico establece explícitamente que el modo de potencia "será inhibido y no está permitido" durante dichas condiciones. Esto significa que los adelantamientos dependerán únicamente de los mapas de motor preprogramados en lugar del repentino diferencial de potencia que el modo de potencia suele proporcionar en condiciones de seco.

También se han impuesto restricciones adicionales al sistema de carrocería ajustable por el piloto, comúnmente conocido como aerodinámica activa. El reglamento revisado permite solo una "activación parcial" del modo de recta en zonas designadas de baja adherencia, lo que limita severamente la capacidad de los equipos para reducir la resistencia aerodinámica y facilitar adelantamientos en condiciones de mojado.

Estas medidas complementan los cambios anunciados anteriormente, que incluyen un aumento de la temperatura de las mantas térmicas para los compuestos intermedios y curvas de despliegue de batería modificadas, diseñadas para mejorar el agarre inicial y el control del vehículo.

La amenaza meteorológica de Miami cobra fuerza

El momento en que se producen estos cambios reglamentarios resulta especialmente relevante dado el pronóstico meteorológico de Miami, que indica una alta probabilidad de lluvia para la carrera del domingo. Se espera que las condiciones tropicales y el aumento de los niveles de humedad generen chubascos tierra adentro que podrían desplazarse hacia la costa, afectando potencialmente al circuito del Hard Rock Stadium.

Los estrictos protocolos de rayos de Miami añaden otra capa de complejidad al fin de semana. La normativa local exige la suspensión inmediata de las actividades al aire libre cuando se detectan truenos o rayos. El año pasado, amenazas meteorológicas similares llevaron a la FIA a advertir a los equipos de que cualquier caída de rayos durante la carrera provocaría una bandera roja inmediata.

Estos cambios reglamentarios representan los esfuerzos continuos de la FIA por equilibrar la competitividad de las carreras con la seguridad de los pilotos en condiciones meteorológicas difíciles, garantizando que el espectáculo de la Fórmula 1 siga siendo tan seguro como emocionante.