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Yuki Tsunoda merece otra oportunidad para competir a tiempo completo en la Fórmula 1, según el director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, a pesar de haber perdido su asiento al final de la temporada pasada.
La escudería austríaca relegó a Tsunoda al papel de piloto reserva tras una complicada campaña 2025. En 22 grandes premios, sumó apenas 30 puntos y terminó 17º en el campeonato, un contraste notable con su compañero Max Verstappen, que aseguró el segundo puesto en la clasificación general.
Posteriormente, Tsunoda fue reemplazado por Isack Hadjar, quien había impresionado en su temporada de debut con el equipo hermano Racing Bulls, destacando especialmente con un podio en Zandvoort.
Sin embargo, Mekies insiste en que Tsunoda ha demostrado la calidad suficiente para merecer otra oportunidad en la parrilla, señalando tanto sus actuaciones pasadas como su actual contribución entre bastidores.
“Yuki está haciendo un gran trabajo con nosotros, no solo como piloto reserva, sino también como piloto de simulador”, declaró Mekies en el pódcast Beyond the Grid.
“Es fantástico contar con alguien que tiene una experiencia tan profunda y reciente con el coche y que puede ayudarnos detrás de escena. Por supuesto, deseamos que pronto surja una oportunidad para él, porque los pilotos están hechos para competir. Y eso es lo que le deseamos a Yuki.”

Mekies reconoció que Red Bull no ha logrado extraer el nivel de rendimiento esperado de su segundo monoplaza en las últimas temporadas, un aspecto en el que el equipo está trabajando activamente.
“Somos conscientes de que no hemos sido tan fuertes como nos hubiera gustado en el pasado en cuanto al rendimiento del segundo coche en Red Bull Racing, y es algo de lo que estamos extrayendo aprendizajes; intentamos mejorar día tras día”, afirmó.
En ese contexto, Mekies subrayó la velocidad natural de Tsunoda.
“Es justo decir que Yuki ha demostrado una velocidad significativa en el pasado y le deseamos que se le presente otra oportunidad.”
Aunque las palabras de Mekies reflejan un claro respaldo, un regreso a un asiento titular en Red Bull parece poco probable a corto plazo.

Isack Hadjar ha causado una impresión inmediata en sus tres primeros grandes premios junto a Verstappen, a pesar de lo que Mekies describió como un RB22 problemático.
El momento más destacado llegó en Melbourne, donde Hadjar se clasificó tercero en su debut. Después sumó puntos en China y, de forma notable, superó en clasificación a su compañero campeón del mundo en Suzuka, algo que Tsunoda no logró durante su etapa en el equipo.
“Isack está en un gran momento ahora mismo”, señaló Mekies antes del Gran Premio de Japón. “Creo que ha hecho todo lo que podía para maximizar su integración con el equipo.”
Mekies detalló la intensidad de la preparación de Hadjar, desde su traslado a Londres a principios de enero hasta el tiempo que ha pasado en la fábrica y en el simulador.
“Se mudó a Londres en los primeros días de enero. Está en la fábrica día sí y día también. Pasa todo el tiempo que puede en el simulador, tratando de entender todos los aspectos de ingeniería que rodean al coche. Ha mostrado una dedicación total.”

Añadió que Hadjar incluso regresó desde Baréin entre los test de pretemporada para seguir trabajando en el simulador, subrayando lo que describió como un compromiso absoluto.
“Pero la verdad es que no lo vive como un esfuerzo, es lo que le apasiona hacer. Ha estado viviendo y soñando con ese momento durante mucho tiempo y, para él, es su sueño.”
Según Mekies, los primeros resultados reflejan ese enfoque.
“Ha sido capaz de mostrar la velocidad adecuada desde el primer momento. Estoy seguro de que recordará su primera clasificación con nosotros, con un P3 en Melbourne, y es una temporada larga, con altibajos.”
“Creemos que los pilotos dan pasos adelante y esperamos progresos de Isack este año. Pensamos que tiene todo el talento y la actitud necesarios para dar esos pasos.”
Para Tsunoda, el camino de regreso a un asiento a tiempo completo puede no estar en Red Bull. Pero dentro de la cúpula del equipo persiste la firme convicción de que su historia en la Fórmula 1 aún no ha terminado.

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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