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Lewis Hamilton admitió sentirse insatisfecho con la falta de coherencia en las decisiones de los comisarios de la Fórmula 1, tras un difícil fin de semana en el Gran Premio de Hungría que culminó con un quinto puesto para el piloto de Ferrari.
Hamilton llegó a la carrera del domingo con una penalización de tres puestos en la parrilla por obstaculizar a Oscar Piastri durante la clasificación. La sanción lo hizo retroceder del segundo al quinto lugar en la salida, un contratiempo que se detalla en el informe sobre la penalización de Hamilton en clasificación.
Al comenzar con neumáticos blandos, Hamilton ascendió rápidamente a los tres primeros puestos y parecía tener opciones reales de luchar por el podio. Sin embargo, esa oportunidad se desvaneció durante la carrera, cuando Ferrari lo llamó a boxes bajo el coche de seguridad virtual. Hamilton no redujo la velocidad lo suficiente en el pit lane en la vuelta 61 y recibió una penalización de cinco segundos.
Sin esa sanción, habría terminado cuarto, aunque su ritmo inicial sugería que el tercer puesto también era una posibilidad real.
La infracción en el pit lane fue la segunda penalización de Hamilton en Hungría y la cuarta en los últimos tres fines de semana de carrera. Anteriormente, fue sancionado por una salida en falso en Silverstone y por una colisión con su excompañero de equipo George Russell en el Gran Premio de Bélgica.
Hamilton aceptó la responsabilidad por el último incidente, pero argumentó que el patrón general se ha vuelto difícil de ignorar.
«Las dos últimas carreras han sido bastante malas por mi parte. Lo de Silverstone fue culpa mía», declaró Hamilton. Añadió que los pilotos habían discutido la inconsistencia en las decisiones sobre las salidas durante la reunión informativa, argumentando que el movimiento antes de que se apaguen los semáforos no debería conllevar automáticamente una penalización. Según Hamilton, los oficiales acordaron revisar el asunto.
Describió la colisión con Russell como otra decisión costosa, señalando que el propio Russell la calificó como un incidente de carrera. Las penalizaciones, según Hamilton, le han costado puntos valiosos.
Hamilton también reconoció que la comunicación contribuyó a la penalización en Hungría. Explicó que la información relevante llegó justo cuando el coche de atrás ya estaba allí, lo que le llevó a aceptar que debería haber revisado sus espejos con más cuidado.
«Trabajaré duro para intentar volver, para intentar reiniciar. Todavía hay muchos aspectos positivos que rescatar», afirmó. «Pero tengo que asegurarme de no darles ningún motivo para sancionarme».

Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.
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