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Lewis Hamilton a admis son mécontentement face à l'incohérence des décisions des commissaires en Formule 1, après un week-end difficile au Grand Prix de Hongrie qui s'est soldé par une cinquième place pour le pilote Ferrari.
Hamilton avait entamé la course de dimanche avec une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri lors des qualifications. Cette sanction l'a fait passer de la deuxième à la cinquième place sur la grille, un revers détaillé dans notre rapport sur la pénalité de qualification de Hamilton.
Parti avec des pneus tendres, Hamilton s'est rapidement hissé dans le trio de tête et semblait avoir une chance réelle de se battre pour le podium. Cependant, cette opportunité s'est amenuisée pendant la course lorsque Ferrari l'a rappelé aux stands sous le régime de la voiture de sécurité virtuelle. Hamilton n'a pas suffisamment ralenti dans la voie des stands au 61e tour et a écopé d'une pénalité de cinq secondes.
Sans cette sanction, il aurait terminé quatrième, bien que son rythme initial laissait entrevoir une possible troisième place.
L'infraction dans la voie des stands était la deuxième pénalité de Hamilton en Hongrie et sa quatrième sur les trois derniers week-ends de course. Il avait déjà été sanctionné pour un faux départ à Silverstone et pour une collision avec son ancien coéquipier George Russell lors du Grand Prix de Belgique.
Hamilton a accepté la responsabilité du dernier incident, mais a soutenu que la tendance générale devenait difficile à ignorer.
« Les deux dernières courses ont été assez mauvaises de mon côté. Silverstone, c'était ma faute », a déclaré Hamilton. Il a ajouté que les pilotes avaient discuté des décisions incohérentes concernant les départs lors du briefing, arguant que tout mouvement avant l'extinction des feux ne devrait pas automatiquement entraîner une pénalité. Selon Hamilton, les officiels ont accepté de revoir la question.
Il a qualifié la collision avec Russell de décision coûteuse, notant que Russell lui-même l'avait qualifiée d'incident de course. Ces pénalités, selon Hamilton, lui ont coûté de précieux points.
Hamilton a également reconnu que des problèmes de communication avaient contribué à la pénalité en Hongrie. Il a expliqué que l'information pertinente n'était arrivée que lorsque la voiture derrière était déjà là, l'obligeant à admettre qu'il aurait dû vérifier ses rétroviseurs plus attentivement.
« Je vais travailler dur pour essayer de revenir, pour essayer de repartir sur de bonnes bases. Il y a encore beaucoup de points positifs à retenir », a-t-il déclaré. « Mais je dois m'assurer de ne leur donner aucune raison de me pénaliser. »

Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.
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