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Lewis Hamilton a écopé d'une pénalité de trois places sur la grille de départ pour avoir gêné Oscar Piastri lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie de Formule 1. Le pilote Ferrari s'élancera donc de la cinquième place dimanche, au lieu de la deuxième, ce qui permet à Charles Leclerc, Kimi Antonelli et Piastri de gagner chacun une position.
Cette sanction vient bouleverser un résultat de qualifications où Hamilton avait pourtant assuré une place en première ligne. Elle ajoute un rebondissement tardif à une séance déjà marquée par des écarts infimes, comme nous l'évoquions dans notre article sur la bataille pour la pole position au GP de Hongrie entre Lando Norris et Lewis Hamilton.
L'incident s'est produit vers la fin de la Q3. Hamilton roulait au ralenti sur la ligne droite principale après avoir terminé un tour rapide, tandis que Piastri arrivait lancé pour une tentative chronométrée. Hamilton est resté sur la trajectoire idéale, sans savoir que la McLaren se rapprochait rapidement, forçant Piastri à effectuer une manœuvre d'évitement et à abandonner son ultime tentative.
Piastri a réagi avec un pouce levé sarcastique depuis son cockpit. Hamilton, semblant confus par l'incident, a demandé à son ingénieur de course pourquoi il n'avait pas été prévenu de l'arrivée de la McLaren.
Les commissaires de la FIA ont décrit la voiture n°44 comme circulant à une « vitesse significativement réduite » sur la trajectoire de course alors que la voiture n°81 était en plein tour rapide. Ils ont pris note de l'explication de Hamilton, qui a affirmé avoir terminé son tour rapide et ne pas avoir reçu le message radio de son équipe avant que Piastri ne soit déjà à proximité immédiate. Hamilton a également précisé que la position de sa Ferrari rendait Piastri invisible dans ses rétroviseurs.
Les commissaires ont conclu que Piastri avait été contraint de sortir de la trajectoire et d'avorter son tour, déterminant que Hamilton avait « inutilement gêné » la McLaren durant la séance. La pénalité standard de trois places sur la grille a été appliquée.
Piastri a été direct dans son évaluation de la situation : « Je l'ai vu depuis la ligne de départ, je m'attendais à ce qu'il s'écarte et je l'ai regardé pratiquement tout le long jusqu'à ce que je manque de le percuter. Donc, oui, c'est dommage. »
Le directeur de l'écurie Ferrari, Fred Vasseur, a déclaré que l'équipe assumerait la responsabilité de ce défaut de communication, plutôt que de rejeter la faute uniquement sur Hamilton.
« Nous l'avons prévenu, mais beaucoup trop tard. S'il y a une erreur, c'est notre erreur », a confié Vasseur à Sky.
La nouvelle position de départ de Hamilton laisse Ferrari avec Leclerc devant lui sur la grille, tandis que Piastri gagne une place après avoir vu son dernier tour de qualification gâché par cette obstruction.
Il est ingénieur logiciel et passionné de Formule 1 et de sport automobile. Il a cofondé Formula Live Pulse afin de rendre les données télémétriques en direct et les informations sur les courses accessibles, visuelles et faciles à suivre.