Luke Browning sale ileso de un escalofriante accidente a 300 km/h en Suzuka durante un test de Super Formula

El piloto reserva de Williams en Fórmula 1, Luke Browning, salió ileso de un espeluznante accidente a 300 km/h en la temida curva 130R de Suzuka durante un test japonés de Super Formula. El susto del británico subraya la importancia crítica de la tecnología de seguridad moderna en el automovilismo, incluso mientras sigue su camino hacia un asiento titular en la F1.

Mira el vídeo del accidente de Luke Browning en X aquí.

SF鈴鹿テストでルーク・ブラウニングがショッキングなクラッシュ

130Rでスピンし、バリアの向こう側までマシンが飛んでいってしまいましたが、ブラウニングはマシンを降りて歩いている姿が確認されています#SFormula pic.twitter.com/gEW8du3UqP

— Motorsport.com日本版 (@MotorsportJP) February 25, 2026

El accidente de Browning se produjo en unas traicioneras condiciones de lluvia cuando se acercaba a la famosa curva a izquierdas antes de la última chicane. El piloto de 24 años perdió adherencia sobre el asfalto resbaladizo y sufrió aquaplaning contra la barrera Tecpro, y su Dallara-Toyota terminó saltando por completo el muro. El coche aterrizó boca abajo en la franja de hierba detrás de la barrera: un impacto realmente catastrófico que podría haber sido mortal sin las medidas de protección adecuadas.

De forma asombrosa, Browning salió caminando de los restos. En declaraciones a los medios después, atribuyó al dispositivo HANS el haberle salvado potencialmente el cuello, afirmando: "Por suerte caí sobre la paja y no golpeé las barreras, así que todo bien. El dispositivo HANS es fantástico; creo que me salvó el cuello."

Su actitud serena reflejó un enfoque pragmático ante el incidente. "Fue un accidente un poco desafortunado. Simplemente hice aquaplaning y a partir de ahí fui un pasajero", explicó Browning. "Visto con perspectiva, habría sido mejor entrar a boxes cuando la lluvia empezó a caer con más fuerza. Son lecciones que aprendes."

Buen arranque antes del golpe

Irónicamente, Browning había dejado una gran impresión en la sesión inicial, marcando el quinto mejor tiempo de la tarde antes del accidente. El ganador de una carrera de F2 —que terminó cuarto en su temporada de debut en Fórmula 2 con una victoria en Monza— estaba probando como parte de su preparación para una campaña completa de Super Formula con Realize Kondo Racing.

Construyendo el camino hacia la F1

La temporada de Browning en Super Formula supone un paso clave de desarrollo en su camino hacia un volante permanente en la F1. Como piloto reserva de Williams junto a Alex Albon y Carlos Sainz, está aprovechando la campaña de 2026 para afinar su oficio en carrera en una serie japonesa de élite. El apoyo estructurado de la Academia a través de la Fórmula 3 y la Fórmula 2 lo ha preparado para este nivel, pero la Super Formula plantea un desafío especialmente exigente.

Pese al duro contratiempo, la determinación de Browning sigue intacta. Su serenidad ante la adversidad demuestra la fortaleza mental necesaria en la cima del automovilismo, lo que sugiere que el joven británico tiene la resiliencia para alcanzar su gran objetivo en la F1.