Luke Browning s’en sort indemne après un effroyable crash à 300 km/h à Suzuka lors d’un test de Super Formula

Le pilote de réserve Williams en Formule 1, Luke Browning, s’en est sorti indemne après un effroyable accident à 300 km/h dans le redoutable virage 130R de Suzuka, lors d’essais de Super Formula au Japon. Cette frayeur du Britannique rappelle à quel point les technologies de sécurité modernes sont vitales en sport automobile, alors même qu’il poursuit sa route vers un baquet de titulaire en F1.

Regardez la vidéo de l’accident de Luke Browning sur X ici.

SF鈴鹿テストでルーク・ブラウニングがショッキングなクラッシュ

130Rでスピンし、バリアの向こう側までマシンが飛んでいってしまいましたが、ブラウニングはマシンを降りて歩いている姿が確認されています#SFormula pic.twitter.com/gEW8du3UqP

— Motorsport.com日本版 (@MotorsportJP) February 25, 2026

L’accident de Browning s’est produit dans des conditions détrempées particulièrement piégeuses, à l’approche du célèbre gauche avant la dernière chicane. Le pilote de 24 ans a perdu l’adhérence sur une piste glissante et est parti en aquaplaning dans la barrière Tecpro, avant que sa Dallara-Toyota ne franchisse carrément le mur. La voiture a ensuite retombé sur le toit dans l’herbe derrière la barrière — un impact véritablement catastrophique, qui aurait pu être fatal sans des mesures de protection adéquates.

Fait remarquable, Browning est sorti de l’épave par ses propres moyens. S’adressant aux médias après coup, il a attribué au dispositif HANS le fait de lui avoir potentiellement sauvé la nuque, déclarant : « Heureusement, je suis retombé sur le foin et je n’ai pas touché les barrières, donc tout va bien. Le dispositif HANS est fantastique — je pense qu’il m’a sauvé la nuque. »

Son calme traduisait une approche pragmatique de l’incident. « C’était un crash un peu malheureux. J’ai juste fait de l’aquaplaning et ensuite je n’étais plus que passager », a expliqué Browning. « Avec le recul, il aurait mieux valu rentrer aux stands quand la pluie a commencé à tomber plus fort. Ce sont des leçons qu’on apprend. »

Bon début avant la sortie de piste

Ironie du sort, Browning avait impressionné lors de la séance d’ouverture, en signant le cinquième meilleur temps de l’après-midi avant son accident. Le vainqueur en F2 — qui a terminé quatrième de sa saison rookie en Formule 2 avec une victoire à Monza — effectuait ce test dans le cadre de sa préparation à une saison complète de Super Formula avec Realize Kondo Racing.

En route vers la F1

La saison de Super Formula de Browning représente une étape clé de son développement sur la voie d’un volant permanent en F1. Pilote de réserve chez Williams aux côtés d’Alex Albon et de Carlos Sainz, il compte mettre à profit la campagne 2026 pour affûter son sens de la course dans l’élite du championnat japonais. Le soutien structuré de l’Academy via la Formule 3 et la Formule 2 l’a préparé à ce niveau, mais la Super Formula constitue un défi particulièrement exigeant.

Malgré cette frayeur, la détermination de Browning reste intacte. Son sang-froid face à l’adversité illustre la force mentale requise au sommet du sport automobile, et laisse penser que le jeune Britannique possède la résilience nécessaire pour atteindre son objectif ultime : la F1.