Mercedes solicita a la FIA la revisión del resultado del GP de Mónaco tras la penalización a Russell

Mercedes intensifica la disputa por el resultado de Mónaco

Mercedes ha solicitado formalmente a la FIA que revise el resultado del Gran Premio de Mónaco, presentando una petición de «Derecho de Revisión» después de que la clasificación de la carrera quedara en entredicho por la gestión de las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane.

Esta medida sigue la misma ruta procedimental que utilizó Alpine para anular las dos penalizaciones de Pierre Gasly, una decisión que le permitió ascender del séptimo al tercer puesto en la clasificación provisional. Dicho fallo ya ha provocado una resistencia más amplia, con McLaren y Red Bull habiendo notificado su intención de apelar la decisión de los comisarios. Para obtener más información sobre este aspecto de la disputa, consulte nuestro informe sobre McLaren y Red Bull señalando su intención de apelar la restitución del podio de Gasly en Mónaco.

En el centro del asunto se encuentra la admisión de los comisarios, realizada en su veredicto sobre Gasly, de que las sanciones por exceso de velocidad en el pit lane se emitieron incorrectamente. Según esa decisión, el error se debió a que la longitud del pit lane se midió 77 metros menos de lo que realmente era.

La penalización de Russell se convierte en el punto central de Mercedes

RaceFans tiene entendido que la admisión de los comisarios es uno de los argumentos que Mercedes pretende utilizar para impugnar el resultado de la carrera.

Cinco pilotos fueron sancionados por exceso de velocidad en el pit lane durante la carrera, incluidos Gasly, George Russell y el piloto de McLaren, Oscar Piastri. Gasly recibió dos sanciones, pero no cumplió ninguna durante el Gran Premio. Ambas fueron canceladas posteriormente tras una audiencia el pasado jueves, lo que le devolvió al podio gracias a la exitosa revisión de Alpine.

El caso de Russell fue más perjudicial en términos deportivos. A diferencia de Gasly, él entró en su box tras recibir una penalización de cinco segundos, lo que significa que debería haberla cumplido durante la carrera. En su lugar, se le impuso una sanción más severa de paso por boxes (drive-through), que los pilotos deben cumplir en un plazo de tres vueltas. Cuando Russell la cumplió a falta de siete vueltas para el final, cayó del tercer al decimocuarto puesto.

Piastri también cumplió su penalización de cinco segundos durante la carrera. Una vez que se retiraron las sanciones de Gasly, Piastri descendió del cuarto al quinto puesto en la clasificación final.

Wolff, cauteloso a pesar de la presión legal

El jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, declaró el pasado fin de semana que el equipo había hablado con sus abogados sobre la decisión de los comisarios de anular la sanción de Gasly, aunque cuestionó abiertamente si Mercedes podría revertir el resultado de forma realista.

«¿Creemos que tenemos una posición, una oportunidad real de revertir el resultado? No lo creo», dijo Wolff. «Pero definitivamente tenemos que intentarlo si vemos que hay un milímetro de posibilidad de hacerlo y devolverlo a lo que fuera: P4 [o] P3».

El compañero de equipo de Russell, Andrea Kimi Antonelli, ganó la carrera. El resultado de Mónaco se encuentra ahora bajo escrutinio formal, y Mercedes se une al desafío más amplio contra un proceso de penalización que los propios comisarios han reconocido como defectuoso.