Wehrlein lamenta un Tokio frustrante y pierde terreno en la Fórmula E

Wehrlein se marcha de Tokio con las manos vacías

Las opciones de Pascal Wehrlein de conquistar un segundo título mundial de Fórmula E se esfumaron en Tokio después de un fin de semana en el que el piloto de Porsche no logró sumar un solo punto. Llegó al doblete liderando el campeonato con nueve puntos de ventaja, pero ahora afrontará las dos últimas carreras en Londres tercero en la clasificación y a cinco puntos de Jake Dennis.

Aunque siempre fue muy poco probable que el título se decidiera en Japón, todavía era matemáticamente posible. Para lograrlo, Wehrlein habría necesitado firmar prácticamente dos victorias. En su lugar, un fin de semana complicado terminó resultando muy costoso. Después de unas decepcionantes sesiones de clasificación en ambos días, abandonó la primera carrera por daños y solo pudo ser 13.º en la segunda.

El primer revés llegó tras un contacto con su antiguo compañero de equipo, Antonio Felix da Costa. Wehrlein recibió una penalización por el incidente, una decisión con la que no estuvo de acuerdo, y el toque acabó con una oportunidad realista de sumar puntos.

La magnitud del cambio en Tokio quedó reflejada en las historias clave de las carreras nocturnas de Fórmula E en Tokio, donde la lucha por el título y el éxito de Porsche en el campeonato de constructores fueron dos de los acontecimientos más destacados del fin de semana.

La apuesta de Porsche por los neumáticos vuelve a salir mal

La segunda carrera volvió a poner de manifiesto un problema conocido para Porsche. Al igual que en Shanghái, el equipo eligió presiones propias de neumáticos de lluvia extrema, pero el circuito se secó. Como consecuencia, Wehrlein cayó posiciones, mientras que Mitch Evans también se vio perjudicado después de que Jaguar tomara la misma decisión. En cambio, sus rivales por el título, Dennis y Oliver Rowland, apostaron por presiones de neumáticos intermedios y obtuvieron recompensa.

Cuando le preguntaron quién era responsable de la decisión, Wehrlein subrayó que se trataba de una responsabilidad colectiva: «Somos un equipo. El equipo soy yo, yo soy el equipo y somos un solo equipo».

Según explicó, el punto de inflexión llegó con el periodo de pista completa neutralizada. Hasta entonces había ganado posiciones y se estaba acercando a los coches que le precedían, pero la pista se secó rápidamente antes de que regresara la lluvia. «Sinceramente, sentí que estaba en Shanghái», afirmó Wehrlein. «Un déjà vu completo».

Londres sigue siendo el objetivo

Pese a la frustración, Porsche revalidó con éxito el título de constructores gracias a los buenos resultados de sus equipos clientes, Andretti y Cupra Kiro. Wehrlein también rechazó la idea de quedarse lamentando los puntos perdidos en Tokio.

«Es muy frustrante porque siento que tuvimos muchas oportunidades de sumar más puntos», reconoció. Sin embargo, la clave positiva sigue intacta: Porsche y Wehrlein aún están en la pelea cuando el campeonato llega a Londres.

«No hay motivo para venirnos abajo, porque seguimos plenamente metidos en la lucha», añadió. «En Londres lo daremos todo».