Porsche descarta su segundo equipo oficial en Fórmula E para la era GEN4

Porsche ha descartado sus planes de alinear un segundo equipo oficial de fábrica para la Temporada 13 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. En su lugar, el fabricante alemán suministrará y respaldará a una estructura cliente independiente de nueva creación, garantizando así una presencia de seis monoplazas en la inminente era GEN4.

Según informaciones de FE Notebook, una entidad aún no confirmada y denominada provisionalmente como «NewCo Formula E Team» presentó este jueves una solicitud de inscripción de última hora ante la Comisión de la Fórmula E para competir con dos monoplazas Porsche 975 RSE.

Reajuste estratégico tras reducir el programa de fábrica

Un portavoz de Porsche confirmó que la solicitud se realizó en estrecha coordinación con Porsche Motorsport, al tiempo que detalló los motivos detrás de este cambio de rumbo estratégico.

«No se trata de un segundo equipo oficial de fábrica de Porsche», declaró el portavoz. «Hemos decidido no inscribir dos monoplazas adicionales bajo una operativa de fábrica. Con esta medida, el departamento de competición contribuye al reajuste estratégico de Porsche. Dado que el solicitante es un equipo independiente, no podemos ofrecer más detalles al respecto».

Este movimiento supone un giro radical respecto al anuncio inicial de la marca en noviembre de 2025, en el que se detallaban planes para gestionar cuatro monoplazas oficiales directamente desde su sede de Weissach. No obstante, las dudas sobre la viabilidad de una segunda estructura oficial llevaban meses rondando el paddock, sobre todo después de que el piloto de Mahindra, Nyck de Vries, insinuara en agosto que el programa oficial ampliado no llegaría a concretarse.

Seis coches garantizados en la parrilla GEN4

Si la FIA aprueba formalmente la inscripción tardía de «NewCo Formula E Team», la tecnología de Porsche seguirá ocupando una parte sustancial de la parrilla GEN4. La presencia total de la firma de Stuttgart ascendería a seis monoplazas 975 RSE:

• Dos monoplazas oficiales gestionados directamente por el equipo de fábrica.
• Dos monoplazas cliente operados por Cupra Kiro.
• Dos monoplazas cliente en manos de esta nueva y misteriosa escudería.

Este cambio se suma a los recientes movimientos de fondo en el paddock de cara a la nueva normativa técnica, como cuando Fortescue Zero compró Penske Autosport para asegurarse su propio lugar en la parrilla.

La identidad y la alineación de pilotos del nuevo equipo continúan sin confirmarse. Sin embargo, la solicitud mantiene intacta la aspiración de contar con una parrilla completa de 24 monoplazas y 12 equipos en la Temporada 13. Aunque asegurar una parrilla al completo representa una gran noticia para el certamen, derivar discretamente un programa de fábrica hacia una estructura cliente independiente despierta interrogantes sobre el impacto de los recortes presupuestarios en los planes de Porsche para la era GEN4.