Porsche: niente secondo team ufficiale in Formula E nella Season 13

Porsche ha rinunciato ai piani di schierare un secondo team ufficiale per la Stagione 13 del Campionato del Mondo ABB FIA Formula E. Al contrario, il costruttore tedesco fornirà e supporterà una nuova struttura cliente indipendente, mantenendo così una presenza complessiva di sei vetture nell'imminente era GEN4.

Secondo quanto riportato da FE Notebook, un'entità non ancora confermata e provvisoriamente denominata “NewCo Formula E Team” ha presentato giovedì alla Commissione Formula E una richiesta d'iscrizione tardiva per schierare due monoposto Porsche 975 RSE.

Riorganizzazione strategica dietro il ridimensionamento ufficiale

Un portavoce di Porsche ha confermato che l'iscrizione è avvenuta in accordo con Porsche Motorsport, illustrando le motivazioni alla base di questa scelta strategica.

«Non si tratta di un secondo team ufficiale Porsche», ha dichiarato il portavoce. «Abbiamo deciso di non schierare due ulteriori vetture con una gestione interna. In questo modo, il motorsport contribuisce al riallineamento strategico di Porsche. Trattandosi di un team indipendente, non possiamo fornire ulteriori dettagli».

La decisione segna una netta inversione di rotta rispetto all'annuncio iniziale del novembre 2025, in cui la Casa di Stoccarda aveva pianificato di gestire quattro monoposto ufficiali direttamente dalla sede di Weissach. Forti dubbi su questa seconda operazione ufficiale circolavano ormai da mesi, soprattutto dopo che ad agosto il pilota Mahindra Nyck de Vries aveva dichiarato che il secondo programma interno non avrebbe visto la luce.

Sei vetture garantite sulla griglia GEN4

Se la FIA dovesse approvare formalmente l'iscrizione tardiva del “NewCo Formula E Team”, il marchio Porsche rappresenterà comunque una quota rilevante dello schieramento GEN4. La presenza complessiva della Casa tedesca conterà sei 975 RSE:

• Due monoposto ufficiali gestite direttamente dal team di fabbrica.
• Due vetture clienti affidate a CUPRA KIRO.
• Due vetture clienti portate in pista dal nuovo acquirente misterioso.

Questa mossa si inserisce in una serie di importanti movimenti nel paddock in vista del nuovo ciclo regolamentare, tra cui l'accordo con cui Porsche ha svelato la 975 RSE per guidare la transizione alla nuova generazione.

L'identità e la coppia di piloti della nuova squadra restano al momento sconosciute. Tuttavia, la domanda di partecipazione tiene viva la prospettiva di una griglia completa da 24 vetture e 12 team in Formula E per la Stagione 13. Se da un lato il pieno organico rappresenta un traguardo fondamentale per il campionato, dall'altro la decisione di delegare un programma factory a una struttura privata solleva interrogativi sull'impatto dei vincoli di budget sui piani di espansione di Porsche nell'era GEN4.