Cargando
Cargando
George Russell se marchó de Italia con una segunda posición y una desventaja de 66 puntos respecto a su compañero en Mercedes, Kimi Antonelli, tras una carrera que en un principio parecía tener completamente bajo control.
Partiendo desde la segunda plaza, Russell adelantó al 'poleman' Pierre Gasly en la quinta vuelta y se consolidó como un firme candidato a la victoria. Por su parte, Antonelli afrontaba un inicio mucho más complicado al arrancar 19.º tras ser penalizado por exceder los componentes asignados de la unidad de potencia para la temporada. Sin embargo, el joven italiano protagonizó una remontada fulgurante y no tardó en unirse a la batalla de cabeza.
El desenlace dio continuidad a la gesta de la remontada épica de Antonelli del 19.º al triunfo en Monza, aunque la carrera de Russell quedó marcada por la división de estrategias del equipo a raíz del coche de seguridad virtual provocado por el abandono de Lance Stroll.
Antonelli entró en boxes para montar neumáticos más frescos, mientras que Russell permaneció en pista. A partir de ahí, el italiano volvió a abrirse paso entre el pelotón, gestando un duelo directo con su compañero en las vueltas finales. Russell logró contener el primer envite, pero a falta de tres giros para el final, el desgaste de sus gomas lo dejó completamente indefenso. Antonelli rebasó al Mercedes número 63 con relativa facilidad, obligando a Russell a conformarse con el segundo escalón del podio.
Tras la prueba, Russell felicitó a su compañero y calificó su remontada desde la 19.ª plaza hasta la victoria como «increíblemente impresionante». Señaló además que el fulgurante inicio de Antonelli dejó claro muy pronto que estaría en la pelea por el liderato.
El piloto británico también defendió la decisión del equipo de dividir las estrategias, sobre todo con Max Verstappen metido en la lucha. En retrospectiva, reconoció que haber parado en boxes podría haber cambiado el resultado, aunque consideró que la llamada reflejaba la incertidumbre de ese momento. Russell añadió que le habría gustado disfrutar de una batalla de tú a tú con Antonelli, destacando que el duelo prometía ser «muy emocionante».
Antonelli suma ya siete victorias en lo que va de temporada, frente a las dos de Russell. Con diez citas pendientes en el calendario de 2026, los cálculos para el campeonato se le complican cada vez más al británico, quien no obstante descartó meterse más presión de la cuenta.
«Ni siquiera pienso en eso. Estamos en la posición en la que estamos», respondió Russell al ser preguntado por una posible remontada. El inglés reconoció que Antonelli «se merece liderar el campeonato» y que disfruta de «un margen muy cómodo».
Por ello, el objetivo de Russell es simple y claro: ganar más carreras y esperar que la clasificación se acomode sola. La Fórmula 1 pone ahora rumbo a Madrid para el estreno del trazado urbano del Madring, programado del 11 al 13 de septiembre.
Es ingeniero de software y un gran apasionado de la Fórmula 1 y los deportes de motor. Es cofundador de Formula Live Pulse, una empresa dedicada a hacer que la telemetría en directo y la información sobre las carreras sean accesibles, visuales y fáciles de seguir.