Sainz y Vettel reaccionan a los recientes cambios reglamentarios de la F1

Mientras el paddock de la Fórmula 1 se prepara para el próximo Gran Premio de Miami, el organismo rector del deporte ha revelado una serie de ajustes en el reglamento técnico de 2026. Estas modificaciones, finalizadas tras extensas consultas entre la FIA, los equipos, los pilotos y las partes interesadas clave, están diseñadas para abordar las crecientes preocupaciones sobre la seguridad y la facilidad de conducción de los vehículos.

Abordando la facilidad de conducción y la seguridad

Las revisiones se centran en características de rendimiento específicas que han sido objeto de escrutinio. En un movimiento para gestionar la entrega de potencia, el impulso (boost) disponible para los pilotos durante las condiciones de carrera se ha limitado a +150 kW. Esta decisión se produce tras incidentes de alto perfil, como el importante accidente de Oliver Bearman en el Gran Premio de Japón.

Además, la FIA ha ajustado los parámetros para las sesiones de clasificación. La recarga máxima de energía permitida se ha reducido de 8 MJ a 7 MJ, un cambio estratégico destinado a frenar la recolección excesiva. En conjunto, estos cambios tienen como objetivo permitir que los pilotos mantengan un ritmo más constante y a fondo, un desafío que ha resultado difícil a lo largo de la temporada actual.

Una respuesta medida desde la parrilla

El piloto de Williams, Carlos Sainz, ha expresado su satisfacción con el enfoque proactivo de la FIA, aunque se mantiene pragmático sobre la evolución a largo plazo de las reglas.

“Creo que los cambios que la FIA, la F1 y los equipos han propuesto para intentar mejorar las carreras, la seguridad y la clasificación son positivos”, señaló Sainz en declaraciones recogidas por DAZN España. “Siempre he dicho desde el principio que debemos mantener la mente abierta, porque es un cambio de reglamento tan grande que, sin duda, no íbamos a acertar en todo desde el principio”.

Sainz enfatizó que los ajustes actuales son probablemente solo el comienzo de un proceso iterativo necesario. “Me alegra ver que se toman medidas y se realizan cambios que probablemente tendrán efecto, y seguramente habrá otras cosas que debamos cambiar en el futuro”, añadió. “Estoy contento de que se haya actuado, y estoy deseando ver qué efecto tiene en la capacidad de carrera del coche, en llevarlo al límite en clasificación y ver cómo va”.

Preservando el ADN del deporte

La conversación en torno al reglamento de 2026 también ha contado con la opinión del cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel. Aunque reconoce el potencial de que los nuevos monoplazas sean divertidos de conducir, Vettel expresó cautela sobre el impacto en la competición rueda a rueda.

“Desde el punto de vista deportivo, escucho y comparto las críticas porque los coches probablemente sean divertidos de conducir, pero no tanto de correr debido al reglamento y las dificultades que conlleva”, declaró Vettel al medio sueco SVT.

Vettel subrayó la importancia de mantener la esencia fundamental del deporte. “Soy muy crítico con no perder el ADN y el corazón del deporte, que es encontrar al piloto más rápido en la máquina más rápida para ganar la carrera”, afirmó. “Espero que, desde el punto de vista deportivo, lo que intentan abordar haga más felices a los pilotos. En última instancia, los pilotos son la cara del deporte; salen del coche llenos de adrenalina y muy emocionados. Eso es lo que también entusiasma a la gente en las gradas”.