Sainz e Vettel reagem às recentes mudanças no regulamento da F1

Enquanto o paddock da Fórmula 1 se prepara para o próximo Grande Prêmio de Miami, o órgão regulador do esporte revelou uma série de ajustes nos regulamentos técnicos de 2026. Essas modificações, finalizadas após extensas consultas entre a FIA, equipes, pilotos e principais partes interessadas, foram projetadas para abordar preocupações crescentes em relação à segurança e à dirigibilidade dos veículos.

Abordando a dirigibilidade e a segurança

As revisões visam características de desempenho específicas que têm sido alvo de escrutínio. Em uma medida para gerenciar a entrega de potência, o impulso disponível para os pilotos durante as condições de corrida foi limitado a +150kW. Esta decisão segue incidentes de grande repercussão, como o acidente significativo envolvendo Oliver Bearman no Grande Prêmio do Japão.

Além disso, a FIA ajustou os parâmetros para as sessões de classificação. A recarga máxima de energia permitida foi reduzida de 8MJ para 7MJ, uma mudança estratégica destinada a conter a colheita excessiva. Coletivamente, essas mudanças visam permitir que os pilotos mantenham um ritmo mais consistente e acelerado — um desafio que tem se mostrado difícil ao longo da temporada atual.

Uma resposta ponderada do grid

O piloto da Williams, Carlos Sainz, expressou satisfação com a abordagem proativa da FIA, embora permaneça pragmático sobre a evolução a longo prazo das regras.

“Acho que as mudanças que a FIA, a F1 e as equipes criaram para tentar melhorar as corridas, para tentar melhorar a segurança, para tentar melhorar a classificação”, observou Sainz em comentários relatados pelo DAZN Espanha. “Acho que sempre disse desde o início que precisamos manter a mente aberta, porque é uma mudança tão grande no regulamento que, com certeza, não acertaríamos tudo de primeira.”

Sainz enfatizou que os ajustes atuais são provavelmente apenas o início de um processo iterativo necessário. “Fico feliz em ver proatividade e mudanças acontecendo que provavelmente terão um efeito, e provavelmente haverá outras coisas que precisaremos mudar no futuro”, acrescentou. “Estou feliz que tenham tomado medidas, e mal posso esperar para ver o efeito que isso terá na capacidade de corrida do carro e em levar o carro ao limite na classificação e ver como será.”

Preservando o DNA do esporte

A conversa em torno dos regulamentos de 2026 também contou com a contribuição do tetracampeão mundial Sebastian Vettel. Embora reconheça o potencial de os novos carros serem divertidos de pilotar, Vettel expressou cautela em relação ao impacto na competição roda a roda.

“Do lado esportivo, ouço e ecoo as críticas porque os carros provavelmente são divertidos de pilotar, mas não tão divertidos de correr devido aos regulamentos e às dificuldades que vêm com isso”, disse Vettel ao canal sueco SVT.

Vettel enfatizou a importância de manter a essência fundamental do esporte. “Sou muito crítico para não perdermos o DNA e o coração do esporte, que é encontrar o piloto mais rápido na máquina mais rápida para vencer a corrida”, disse ele. “Espero, do ponto de vista esportivo, que o que eles estão tentando abordar deixe os pilotos mais felizes. Em última análise, os pilotos são a cara do esporte, eles saem do carro cheios de adrenalina e muito animados. É isso que deixa as pessoas nas arquibancadas animadas também.”