Theo Pourchaire ficha por Opel para la nueva era GEN4 de Fórmula E

Pourchaire consigue un asiento en Opel para la Fórmula E

Theo Pourchaire competirá la próxima temporada con el nuevo equipo Opel GSE de Fórmula E. El piloto francés se incorporará a la escudería alemana junto a Mitch Evans, cuyo fichaje se anunciaría después de la campaña actual. Evans ya ha comunicado su próxima salida de Jaguar.

Para Pourchaire, el acuerdo representa la oportunidad más clara de su carrera en la Fórmula E. El campeón de Fórmula 2 de 2023 acumula una amplia experiencia en pruebas desde 2022, incluidos los primeros trabajos de desarrollo con el actual monoplaza GEN3. Ese coche será sustituido por la generación GEN4 a finales de este año.

Pourchaire también ha completado este año tres test con Maserati MSG y dos pruebas públicas de Citroën en Miami y Jarama. Su preparación ha incluido trabajos de desarrollo del GEN4, especialmente en Paul Ricard en abril, cuando el coche de desarrollo de Stellantis rodó con una decoración de pruebas de Opel. El mes pasado compartió más sesiones en Guadix con el piloto de Citroën Jean-Éric Vergne.

«Es el siguiente paso de mi carrera y la mayor oportunidad que he tenido hasta ahora en monoplazas», declaró Pourchaire. «La nueva generación GEN4 encaja perfectamente con mi transición desde la Fórmula 2: más potencia, tracción total y una aceleración increíble».

Su actual contrato con Stellantis Motorsport también le ha llevado a competir a tiempo completo en el WEC con el programa 9X8 de Peugeot. Ese papel en resistencia continuará junto a su trabajo en el simulador del equipo Mercedes de Fórmula 1, donde ejerce como piloto oficial de desarrollo. La actividad de Pourchaire en varias categorías se analiza en el contexto de los objetivos de resistencia del fabricante en la próxima fase de desarrollo del Peugeot 9X8.

La estrategia de pilotos de Opel a largo plazo

Joerg Schrott, responsable de Opel Motorsport, describió a Pourchaire como un «joven talento de primer nivel» con «pedigrí de campeón». También elogió su inteligencia en carrera, su capacidad para rendir bajo presión y su mentalidad ganadora demostrada.

El fichaje no responde únicamente a las necesidades de rendimiento inmediato. Schrott explicó que Opel ve en Pourchaire a un posible piloto oficial de fábrica a largo plazo y a un futuro líder del equipo. El equilibrio buscado es evidente: experiencia en un lado del garaje y talento emergente en el otro.

Opel había valorado a varios pilotos alemanes, entre ellos el expiloto de Fórmula 3 Tim Tramnitz, que probó el coche GEN4 junto a Pourchaire. Sin embargo, se entendió que el equipo quedó más impresionado por Pourchaire durante esa evaluación. Tramnitz fichó posteriormente como piloto oficial de BMW en turismos.

¿Por qué Opel y no Citroën?

Aunque la nacionalidad francesa de Pourchaire alimentó las expectativas de un posible fichaje por Citroën junto a Vergne, se entiende que Stellantis no llegó a perseguir seriamente esa opción. La continuidad en Citroën y la preferencia de Opel por combinar un piloto experimentado con otro joven ayudaron a decantar la decisión.

Oliver Rowland y Nyck de Vries también mantuvieron conversaciones con Opel, pero ninguna de ellas avanzó. Pourchaire se convierte así en la pieza central del proyecto GEN4 de Opel y de sus planes a largo plazo en la Fórmula E.

Para conocer otro movimiento relevante de pilotos de la categoría, puedes leer el posible fichaje de Maximilian Günther por Envision para la era GEN4.